*KOIBIKE CS-A50/T50Carbon spaken zijn verkrijgbaar met zowel T-vormige als A-vormige ronde uiteinden om te voldoen aan verschillende vereisten voor naafinterfaces. De T-vormige kop is compatibel met gespecialiseerde T-vormige naven, terwijl de ronde kop compatibel is met traditionele standaard naven.
*Met een gewicht van slechts 3,5 g per spaak hebben deze spaken een platte carbon schachtstructuur van 5,0 ± 0,1 mm breed en 0,83 ± 0,1 mm dik. Ze behouden de hoge stijfheid van carbon spaken en verbeteren tegelijkertijd de aerodynamische prestaties en compatibiliteit dankzij geoptimaliseerde parameters.
*De lengte van de stalen schacht kan flexibel worden aangepast tussen 242 en 291 mm, waardoor deze geschikt is voor verschillende velgmaten, van racefietsen tot mountainbikes.
*De roestvrijstalen moeren met schroefdraad aan beide uiteinden zijn zwart geanodiseerd voor zowel corrosiebestendigheid als visuele aantrekkingskracht. Gecombineerd met een lijmloos mechanisch vergrendelingspultrusieproces en een treksterkte van 3000 NF zijn deze spaken veelzijdig en bieden ze zowel functionaliteit als prestaties.
1. Lichtgewicht en verbeterde rotatie-efficiëntie
Met een gewicht van 3,5 g per spaak zijn de spaken 12,5% tot 30% lichter dan traditionele stalen spaken (4-5 g per spaak). Voor een wiel met 28 spaken betekent dit een gewichtsbesparing van 14-42 g. Dit vermindert direct de roterende massa van het wiel en verbetert de acceleratierespons. In een klimtest op de weg (5% helling) verminderde een wiel met CS-A50/T50-wielen de kracht die de rijder uitoefende gemiddeld met 8%, terwijl de klimefficiëntie met 10% verbeterde ten opzichte van een wiel met stalen spaken.
2. Hoge stijfheid en nul-rek krachtoverbrenging
De nulrekeigenschappen van koolstofvezel zorgen ervoor dat de spaken geen merkbare rek ervaren bij belasting. De trapkracht van de rijder wordt direct overgebracht op de velg, wat resulteert in een 15% betere krachtoverbrenging ten opzichte van stalen spaken (rek circa 0,15%). Dit verbetert de wielrespons, vooral tijdens sprints en bergbeklimmingen, met minder "force lag. De hoge stijfheid van de carbon spaken (buigmodulus ≥ 180 GPa) zorgt voor een laterale wieluitslag van ≤ 0,3 mm in bochten met hoge snelheid, wat de rijstabiliteit verbetert.
3. Duurzaamheid en lage onderhoudskosten
Vermoeidheidsbestendigheid: koolstofvezelmateriaal heeft een vermoeiingsbestendigheid tot wel 10^6 keer (spanningsamplitude 100 MPa), veel hoger dan stalen spaken (ongeveer 5×10^5 keer). Dit vermindert het risico op spaakbreuk met 40% tijdens langdurig, hoogfrequent fietsen (zoals een dagelijkse training van 50 km).
Eén jaar garantie en stabiele productiecapaciteit: Een garantie van één jaar dekt kwaliteitsproblemen zoals spaakbreuk en losgeraakte moeren. Een stabiele jaarlijkse productiecapaciteit van 20.000-30.000 stuks garandeert een tijdige levering van reserveonderdelen en pakt de knelpunten van carbon spaken aan, zoals een moeizame aftersalesservice en trage bevoorrading. Dit maakt het geschikt voor bulkaankopen door wielfabrikanten of langdurig gebruik door individuele gebruikers.
Toepassingsgebieden voor deCS-A50/T50 carbon spaakwiel:
1. Wielrennen (competitie/training)
Toepassingen: wegcriteriumraces, langeafstandsraces en dagelijkse training;
2. Mountainbiken (licht off-road/recreatief)
Toepassingen: Cross-country fietsen, trailrijden en recreatief mountainbiken;
3. Wielupgrades en onderhoud
Toepassingen: Upgraden van traditionele stalen spaakwielen en vervangen van beschadigde carbon spaken;
4. Wielfabrikant levert
Toepassingen: Massaproductie door fabrikanten van racefiets-/mountainbikewielen;
CS: Carbon Spaak
R: Ronde kop
T: T Hoofd
Model | Beoogd gebruik | Diameter | Breedte | Dikte | Materialen | WegenT PCS | Aanbevolen spaakspanning | Verschijning | Beschikbare spaaklengte |
CS-R/T38 | Rweg/Gravel MTB | φ2.2 | 3,8 mm | 1,13 mm | Koolstofvezel + roestvrij staal | 3,2~3,3 g | 120~130 kgf | Zwart Mat | 247~311 mm |
CS-R/T50 | Race/Gravel MTB | φ2.2 | 5,0 mM | 35 mm | Koolstofvezel + roestvrij staal | 3,2-3,3 g | 120~130 kgf | Zwart Mat | 242~291mm |
CS-T32 | Rweg/Gravel MTB | φ2.2 | 3,2mM | 0,75 mm | Koolstofvezel + roestvrij staal | 2,1~2,3 g | 120~130 kgf | Zwart Mat | 271~301 mm |
Bovenstaande parameters dienen slechts ter referentie. Raadpleeg onze technici voor specifieke technische parameters.
Vergelijkingsgegevens
Vergelijking met stalen spaken
Nee. | Spaakmodel | Gewicht (260 mm) | Treksterktetest |
1. | Sapim CX-RAY | 4,36 gram/st | 3000N |
2. | DT Aerolite | 4,28 gram/st | 3000N |
3. | CS-R/T50 | 3,5 gram/st | 4000N |
Treksterktelimiettest:
Wegtest:
Wielbouw:
Wij zijn sinds 2015 actief in de productie van carbonfietsen, dus we hebben 10 jaar geschiedenis en ervaring.
100 werknemers, 30 managers, 20 ingenieurs, 10 verkopers.
Carbon fietsvelgen, carbon spaken, carbon wielen, cranks en andere carbon fietsonderdelen.
Ons fabrieksoppervlak is 2500 vierkante meter, met 2 productielijnen en één wielbouwlijn.
10.000 stuks/maand voor carbon velgen, 100.000 stuks/maand voor carbon spaken, 10.000 stuks/maand voor andere carbon fietscomponenten zoals cranks, sturen, steekassen etc.
10-15 dagen voor carbon velgen (100-200 stuks), 7-10 dagen voor carbon spaken, 25-30 dagen voor carbon wielen.
Het hangt af van de productmodellen, hoeveelheden en andere factoren. Neem bijvoorbeeld een carbon velg, de prijs ligt dan tussen de 80-130 USD per stuk.
2 jaar op carbon velgen en wielen, 1 jaar op carbon spaken.
Wij richten ons op OEM/ODM-service voor klanten, voornamelijk op de Europese en Amerikaanse markt.
We hebben een vertrouwelijke overeenkomst gesloten met onze grote OEM-klanten, dus we mogen het niet verklappen, maar alleen de grote merken uit Europa en Amerika.
Onze fabriek bevindt zich in Xiamen, China.