*KOIBIKE CS-A50/T50Carbon spaken zijn verkrijgbaar met zowel een T-vormige als een A-vormige ronde kop om aan verschillende naafinterface-eisen te voldoen. De T-vormige kop is compatibel met speciale T-vormige naven, terwijl de ronde kop compatibel is met traditionele standaardnaven.
*Met een gewicht van slechts 3,5 g per spaak hebben deze spaken een platte carbon schachtstructuur met een breedte van 5,0 ± 0,1 mm en een dikte van 0,83 ± 0,1 mm. Ze behouden de hoge stijfheid van carbon spaken en verbeteren tegelijkertijd de aerodynamische prestaties en compatibiliteit dankzij geoptimaliseerde parameters.
*De lengte van de stalen schachten kan flexibel worden aangepast tussen 242 en 291 mm om te passen op verschillende velgmaten, van racefietsen tot mountainbikes.
*De roestvrijstalen schroefmoeren aan beide uiteinden zijn zwart geanodiseerd voor zowel corrosiebestendigheid als een aantrekkelijk uiterlijk. In combinatie met een lijmloos mechanisch vergrendelingsproces via pultrusie en een treksterkte van 3000NF zijn deze spaken veelzijdig en bieden ze zowel praktische bruikbaarheid als prestaties.
1. Lichtgewicht en verbeterde rotatie-efficiëntie
Met een gewicht van 3,5 gram per spaak zijn de spaken 12,5% tot 30% lichter dan traditionele stalen spaken (4-5 gram per spaak). Voor een wiel met 28 spaken vertaalt dit zich in een gewichtsvermindering van 14 tot 42 gram. Dit vermindert direct de roterende massa van het wiel en verbetert de acceleratie. In een test op een weghelling (5% hellingshoek) verminderde een wiel met CS-A50/T50-wielen de benodigde kracht van de fietser gemiddeld met 8%, terwijl de klimprestaties met 10% verbeterden, vergeleken met een wiel met stalen spaken.
2. Krachtoverbrenging met hoge stijfheid en nul-rek
De eigenschap van koolstofvezel om geen rek te vertonen, zorgt ervoor dat de spaken geen merkbare rek ondervinden onder belasting. De trapkracht van de fietser wordt direct overgebracht op de velg, wat resulteert in een 15% betere efficiëntie van de krachtoverbrenging in vergelijking met stalen spaken (rek circa 0,15%). Dit verbetert de respons van het wiel, met name tijdens sprints op de weg en beklimmingen in de bergen, met minder vertraging in de krachtoverdracht. De hoge stijfheid van de koolstofspaken (buigmodulus ≥ 180 GPa) zorgt voor een zijdelingse wielafbuiging van ≤ 0,3 mm tijdens het nemen van bochten op hoge snelheid, wat de stabiliteit van de wegligging verbetert.
3. Duurzaamheid en lage onderhoudskosten
Vermoeiingsweerstand: Koolstofvezel heeft een vermoeiingsweerstand tot wel 10⁶ keer (spanningsamplitude 100 MPa), wat veel hoger is dan die van stalen spaken (ongeveer 5 × 10⁵ keer). Dit vermindert het risico op spaakbreuk met 40% tijdens langdurig en frequent fietsen (zoals een dagelijkse training van 50 km).
Eén jaar garantie en stabiele productiecapaciteit: Een jaar garantie dekt kwaliteitsgebreken zoals gebroken spaken en losgeraakte moeren. Een stabiele jaarlijkse productiecapaciteit van 20.000-30.000 stuks garandeert een tijdige levering van reserveonderdelen, waarmee de pijnpunten van carbon spaken, zoals lastige service na verkoop en trage voorraadbevoorrading, worden aangepakt. Dit maakt het product geschikt voor bulkinkopen door wielproducenten of langdurig gebruik door individuele gebruikers.
Toepassingsgebieden voor deCS-A50/T50 Carbon spaakwiel:
1. Wielrennen op de weg (Wedstrijd/Training)
Toepassingen: Wegcriteriumwedstrijden, langeafstandsraces en dagelijkse training;
2. Mountainbiken (licht off-road/recreatief)
Toepassingen: Langlaufen, trailrijden en recreatief mountainbiken;
3. Upgrades en onderhoud van de wielen
Toepassingen: Het upgraden van traditionele wielen met stalen spaken en het vervangen van beschadigde carbon spaken;
4. Levering door wielfabrikant
Toepassingen: Massaproductie door fabrikanten van racefiets-/mountainbikewielen;
CS: Carbon Spaak
R: Rond hoofd
T: T-hoofd
Model | Beoogd gebruik | Diameter | Breedte | Dikte | Materialen | WegenT PCS | Voorgestelde spaakspanning | Verschijning | Beschikbare spaaklengtes |
CS-R/T38 | RRoad/Gravel MTB | φ2.2 | 3,8 mm | 1,13 mm | Koolstofvezel + roestvrij staal | 3,2~3,3 g | 120~130kgf | Matzwart | 247~311 mm |
CS-R/T50 | Weg/Graaf MTB | φ2.2 | 5,0 mM | 35 mm | Koolstofvezel + roestvrij staal | 3,2-3,3 g | 120~130kgf | Matzwart | 242~291 mm |
CS-T32 | RRoad/Gravel MTB | φ2.2 | 3,2 mM | 0,75 mm | Koolstofvezel + roestvrij staal | 2,1~2,3 g | 120~130kgf | Matzwart | 271~301 mm |
Bovenstaande parameters dienen slechts ter referentie. Neem voor specifieke technische parameters contact op met onze technici.
Vergelijkingsgegevens
Vergelijking met stalen spaken
| Nee. | Spaakmodel | Gewicht (260 mm) | Treksterktetest |
| 1. | Sapim CX-RAY | 4,36 gram/stuk | 3000N |
| 2. | DT Aerolite | 4,28 gram/stuk | 3000N |
| 3. | CS-R/T50 | 3,5 gram/stuk | 4000N |
Treksterktegrenstest:
Test voor hardlopen op de weg:
Wielbouw:
Wij zijn sinds 2015 actief in de productie van carbonfietsen, dus we hebben 10 jaar geschiedenis en ervaring.
100 werknemers, 30 managers, 20 ingenieurs, 10 verkopers.
Carbon fietsvelgen, carbon spaken, carbon wielen, cranks en andere carbon fietsonderdelen.
Ons fabrieksoppervlak is 2500 vierkante meter, met 2 productielijnen en één wielbouwlijn.
10.000 stuks/maand voor carbon velgen, 100.000 stuks/maand voor carbon spaken, 10.000 stuks/maand voor andere carbon fietscomponenten zoals cranks, sturen, steekassen etc.
10-15 dagen voor carbon velgen (100-200 stuks), 7-10 dagen voor carbon spaken, 25-30 dagen voor carbon wielen.
Het hangt af van de productmodellen, hoeveelheden en andere factoren. Neem bijvoorbeeld een carbon velg, de prijs ligt dan tussen de 80-130 USD per stuk.
2 jaar op carbon velgen en wielen, 1 jaar op carbon spaken.
Wij richten ons op OEM/ODM-service voor klanten, voornamelijk op de Europese en Amerikaanse markt.
We hebben een vertrouwelijke overeenkomst gesloten met onze grote OEM-klanten, dus we mogen het niet verklappen, maar alleen de grote merken uit Europa en Amerika.
Onze fabriek bevindt zich in Xiamen, China.
