De MH-SS310-Boost-XD-hubs

Als naaf geoptimaliseerd voor mountainbiken, ligt zijn kracht in de verbeterde prestaties van de Boost-specificaties en de compatibiliteit met meerdere systemen. De naafbody is gesmeed uit één stuk 6061 aluminiumlegering, wat zorgt voor een totaalgewicht van 306 ± 15 g, 8% lichter dan een standaard Boost-naaf met dezelfde specificaties. Hij is voorzien van steekassen van 15 x 100 mm voor en 12 x 148 mm achter, compatibel met Boost-frames en -vorken, met een speling van ≤ 0,02 mm, wat zorgt voor een stabiele wieloverbrenging, zelfs bij constante turbulentie.

Het 28/28-gaats straight-pull ontwerp en de speciale stalen spaakgatversterking pakken de loslatingsproblemen aan die gepaard gaan met traditionele naven, waardoor de stijfheid van het wiel met 22% toeneemt. De naaf is compatibel met schijfremmen en ondersteunt verwisselbare freehubs voor Shimano HG/MS en S-Link XD, waardoor aanpassing aan verschillende versnellingssystemen mogelijk is zonder de naafbody te vervangen. Dit voldoet aan de behoeften van zowel dagelijks offroad rijden als professioneel racen, waardoor het een zeer flexibele keuze is voor het aanpassen en modificeren van mountainbikes.

Productkenmerken en voordelen

Boost-specificaties verbeteren de prestaties:

Steekassen van 15*100 mm voor / 12*148 mm achter. Door de naafdiameter te vergroten tot 15 mm (voor) / 12 mm (achter) en de flens te verbreden tot 65 mm, bereikt het ontwerp een laterale torsiesterkte van 850 N/mm, een toename van 30% ten opzichte van standaard Boost-naven. In een rotsimpacttest van 2 meter was de naafdoorbuiging ≤ 0,04 mm, waardoor het krachtverlies in complex terrein tot een minimum werd beperkt en de offroad-prestaties werden verbeterd.

Lichtgewicht balans van twee materialen:

De hoofdbehuizing is gemaakt van 6061 aluminiumlegering, waarbij overbodige componenten door precisiebewerking zijn verwijderd. De naaf en de freehubinterface zijn gemaakt van AL7075. Met een totaalgewicht van 306 ± 15 g bereikt het ontwerp een balans tussen lichtgewicht en hoge duurzaamheid. De voornaaf weegt 100 ± 15 g en de achternaaf 200 ± 15 g, waardoor deze 8% lichter is dan een standaard Boost-naaf van hetzelfde materiaal. Dit vermindert de rotatietraagheid van het wiel, wat zorgt voor meer directe trapkracht op beklimmingen en een 10% betere cruise-efficiëntie op vlakke wegen.

Geoptimaliseerd recht-trekken spaakontwerp:

Het 28/28-gaats straight-pull ontwerp brengt de spaakspanning tangentieel over op de naaf, waardoor het energieverlies met 18% wordt verminderd. De gatwand maakt gebruik van een "gebogen overgang + koolstofvezelversterkingsring om het contactoppervlak met 25% te vergroten in vergelijking met standaard straight-pull gaten. Hierdoor blijft de tolerantie van de spaakspanningsverdeling binnen 4% en is de radiale slingering ≤ 0,08 mm, waardoor winding en het risico op spaakloslating bij hoge snelheden worden geminimaliseerd.

Compatibiliteit met meerdere freehubs:

Ondersteunt Shimano HG/MS en S-Link XD freehubs voor snelle vervanging in ≤5 minuten. De S-Link XD freehub is compatibel met 8-10 speed S-Link cassettes, met een ingrijpspeling van ≤0,04 mm, wat zorgt voor soepel schakelen. De Shimano HG/MS freehub is compatibel met 8-12 speed Shimano cassettes en voldoet aan de eisen van diverse versnellingssystemen.

Duurzaamheid in zware omstandigheden:

De AL7075 freehub-interface is hard geanodiseerd tot een dikte van 15 μm en vertoont geen merkbare slijtage na 12 maanden gebruik in modderige, regenachtige omgevingen. De flens is voorzien van een antiroestcoating en vertoonde geen roest in een 6 maanden durende zoutsproeitest. Het schijfremsysteem, gecombineerd met de sterke ondersteuning van stalen spaken, verbetert de remstabiliteit met 25% ten opzichte van conventionele naven in complex terrein. OnderhoudsarmOntwerp: 

Dankzij afgedichte stalen kogellagers met een IP54-classificatie voor stof- en waterbestendigheid bieden de naven een verlengd onderhoudsinterval tot wel 6000 kilometer in modderige en zanderige omgevingen, wat het onderhoud met 50% vermindert in vergelijking met conventionele naven met open lagers. De lagers kunnen afzonderlijk worden vervangen, wat de onderhoudskosten met 60% verlaagt ten opzichte van vervanging van de gehele naaf. Hierdoor zijn ze geschikt voor langdurig, hoogfrequent offroad gebruik.

OEM & ODM-diensten:

KOIBIKE beschikt over een productielijn van 2000 vierkante meter voor naven, meer dan 15 R&D-medewerkers en meer dan 10 jaar ervaring in de productie van fietsnaven en -onderdelen. Zij kunnen professionele OEM- en ODM-services bieden voor al uw verzoeken.

Snelle levertijd:

KOBIKE heeft een maandelijkse capaciteit van meer dan 10.000 paar fietsnaven. Als professionele fabrikant en leverancier van fietsonderdelen kunnen wij uw bulkbestellingen binnen 3-5 weken na orderbevestiging leveren.

Producttekeningen

Tekening voornaaf:

Tekening achternaaf:

Toepassingsgebieden

Toepassingsgebieden voor deMH-SS310-Boost-XDnaven velgremnaven:

Professionele Mountain Cross-Country Racing:

De Boost-spec torsieweerstand en nauwkeurige aandrijflijn van de SRAM XD freehub voldoen aan de strenge eisen van professionele offroad-races en zijn bestand tegen frequente steenslag en hard remmen. Gecombineerd met de hoge stijfheid van de stalen spaken helpen ze rijders de wielstabiliteit te behouden op technische singletracks en glooiend terrein, wat hun prestaties verbetert.

Upgrade van het Mountain Bike Boost-model:

Deze naaf is speciaal ontworpen voor Boost-frames en is compatibel met banden van 2,6-2,8 inch. Door deze naaf te vervangen door een stalen spaakwiel, kan het totale wielgewicht met 80-120 gram worden verlaagd, terwijl de efficiëntie van de aandrijflijn en de remstabiliteit worden verbeterd. Dit voldoet aan de prestatiebehoeften van gevorderde rijders die op zoek zijn naar een upgrade van hun Boost-model.

Technische parameters

• RH: Wegknooppunt

• MH: MTB-naaf
  

• SS: Spaak van roestvrij staal

• CS: Carbon Spaak

• RB: Velgrem

• DB: Schijfrem

• T: T-kopontwerp

RH-CS300-RB-HG Productvideo Show