Nieuwe UCI-reglementen en KOIBIKE-D65X30TL

1. Achtergrond van de nieuwe regelgeving: In 2025 werd de Technische Specificatie voor Race- en Mountainbike-evenementenuitrusting (editie 2025-2026) uitgegeven en aanpassingen aan wielgerelateerde clausules hebben directe gevolgen voor de R&D-richting van de uitrusting.

2. Regelgeving voor velghoogte bij wegevenementen:

• Limiet: Maximale hoogte van 65 mm

• Implementatietijd: Ingangsdatum 1 januari 2026

• Technisch doel: Optimaliseren van de aerodynamische doorsnede van de velg, verminderen van dwarswindstoringen en verbeteren van de rijstabiliteit

3. Bandenbreedtevoorschriften voor wegevenementen:

• Limiet: Maximale breedte van 31 mm (gemeten op basis van statische breedte bij een bandenspanning van 65 psi)

• Implementatietijd: Officieel nu van kracht

• Betekenis: Zorg voor een duidelijke nalevingsbasis voor het gebruik van brede banden bij evenementen

1. Transmissiesysteem testen:

• Tijd: vierde kwartaal van 2025

• Inhoud: Test de maximale overbrengingsverhouding van 54x11 tijdens een UCI WorldTour-evenement in Europa

• Belangrijkste evaluatie: Transmissiestabiliteit en energie-efficiëntieconversie onder hoge snelheidsomstandigheden (≥60 km/u)

2. Geclassificeerde controle van wielmaten:

• Mountainbike XCO World Cup: 32-inch wielen (812,8 mm diameter) zijn toegestaan ​​om technologische innovatie in complexe terreinen te bevorderen

• Wegwedstrijden (inclusief tijdritten): 32-inch wielen zijn expliciet verboden om problemen met de eerlijkheid te voorkomen die worden veroorzaakt door maatverschillen

3. Regelgeving voor componentcompatibiliteit en -modificatie:

• Vorkbreedte: De maximale interne breedte van de vorken van race-/baanfietsen is uniform 115 mm (gemeten 50 mm onder de vorkkroon)

• Aanpassingen aan de uitrusting: Aanpassingen die verband houden met de structurele sterkte en de aerodynamische vorm (zoals het boren van de velg, het snijden van de vorkpoot) vereisen een UCI-certificering en zijn zonder goedkeuring verboden.

1. Kernparameters die nauwkeurig overeenkomen met de nieuwe regelgeving:

• Velghoogte: 65 mm, wat precies voldoet aan de maximale velghoogtelimiet voor UCI-wegwedstrijden, waardoor deelname zonder structurele aanpassingen mogelijk is

• Breedteontwerp: Externe breedte van 30 mm (compatibel met de bandbreedtelimiet van 31 mm) en interne breedte van 24 mm (optimaliseert het contactoppervlak van de band, verbetert de grip op droog/nat wegdek en zorgt voor een vervorming van de zijwand van ≤ 1,2 mm per 100 N belasting)

2. Praktische voordelen van koolstofvezelmateriaal:

• Materiaalkwaliteit: koolstofvezel van klasse T800 met een eendelig gietproces

• Balans tussen lichtgewicht en stijfheid: enkele velg weegt 500 g (exclusief spaken en naven), met radiale stijfheid ≥ 35 N/mm en laterale stijfheid ≥ 18 N/mm

Veiligheid en duurzaamheid:

• Voldoet aan de UCI 40J verticale impacttest (geen scheuren, radiale uitloopvariatie ≤1 mm)

• Lage thermische geleidbaarheid (≤0,15 W/m·K) vermindert de warmteoverdracht van schijfremmen en voorkomt prestatievermindering als gevolg van hoge temperaturen

• Versterkte kraalzitting (2,2 mm dik), met een slagvastheid die 20% hoger is dan bij gewone ontwerpen (gecontroleerd door tests van derden)

3. Upgradeplan voor 2026 (onder R&D):

• Materiaalupgrade: vervanging door koolstofvezel met hoge modulus van klasse T1100

• Prestatiedoelen: behoud van stijfheid terwijl het gewicht met 5%-8% wordt verminderd en optimaliseer de aerodynamische vorm om de aerodynamische luchtweerstandscoëfficiënt met 8% te verlagen.

• Tijdlijn: Geplande lancering van de nieuwe versie in het eerste kwartaal van 2026