Velgrem Prijzen. Velgrem Brands. Velgrem Quotes. Velgrem Company. Discount Velgrem. Velgrem Promotions

Het lichtgewicht 60 mm schijfremwiel is ontworpen met aerodynamische prestaties als uitgangspunt. De voor windtunnels geoptimaliseerde velgdiepte van 60 mm vermindert de luchtweerstand bij hoge snelheden nog verder in vergelijking met een velgdiepte van 55 mm, wat de cruise-efficiëntie verbetert en het wiel ideaal maakt voor zowel flattrack-races als langeafstandsevenementen. De interne breedte van 21 mm is compatibel met banden van 23-47 cm, terwijl de gestroomlijnde externe breedte van 30 mm zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand wanneer deze is opgepompt, voor een goede balans tussen grip en stabiliteit. De remnaad van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en biedt voldoende warmteafvoer om thermische vervaging door continu remmen te voorkomen. De lichtgewicht constructie, met een gewicht van 450 ± 15 g per ronde, vermindert de rotatietraagheid en zorgt voor wendbaarheid, zelfs tijdens het klimmen en accelereren. De UD-lakafwerking heeft een kenmerkende koolstofvezeltextuur en een meerlaagse UV-behandeling voor kras- en UV-bestendigheid. De fiets straalt een minimalistische, mechanische esthetiek uit en is bestand tegen intensief gebruik. Dit toont de aerodynamische, lichte en duurzame voordelen voor zowel racen als trainen.

In tegenstelling tot "full-height" velgontwerpen die streven naar ultieme lage luchtweerstand, vertegenwoordigt de velghoogte van 55 mm een ​​rationele aerodynamische benadering: deze probeert niet een 90 mm hoge velg in een windtunnel te overtreffen, maar richt zich juist precies op het snelheidsbereik van 20-45 km/u dat het meest voorkomt in de praktijk. Door de kromming van de voorrand en het afbreekpunt van de achterrand te optimaliseren, wordt een vertraagde luchtstroomscheiding bereikt. Gecombineerd met een interne breedte van 21 mm die moderne banden van 25-28 cm optimaal ondersteunt, creëert dit een "bead-to-bead aerodynamisch profiel" dat de stuurneutraliteit behoudt bij zijwindhoeken van 10°-15°, wat de ontwerpverschuiving van "data-first" naar "perception-first" weerspiegelt. Met een interne breedte van 21 mm en een buitenste breedte van 31 mm is het gestroomlijnde profiel voorzien van een uniforme Toray-koolstofvezellaag, wat zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand en optimale grip en stabiliteit. De remnaad van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en combineert hittebestendigheid met voldoende warmteafvoer om thermisch verval door continu remmen te minimaliseren. Het lage gewicht van 420 ± 15 g per ronde is te danken aan de hoge modulus, het lage traagheidsmoment en de wendbare acceleratie op hellingen. De afwerking met goudkleurig marmerpatroon, behandeld met een meerlaagse UV-behandeling, past bij de textuur van de koolstofvezel en is kras- en UV-bestendig. Dit benadrukt het lichte, aerodynamische en hoogwaardige gevoel voor zowel racen als trainen.

Kernwedstrijdontwerp: Een velghoogte van 50 mm verbetert het cruisen op hoge snelheid met 10% ten opzichte van een velghoogte van 45 mm. De lichtgewicht constructie (schootgewicht: 385 ± 15 g) vermindert de rotatietraagheid voor evenwichtige prestaties. Dimensionale voordelen: De binnenbreedte van 21 mm biedt stabiele ondersteuning voor banden van 25 tot 47 cm. De gestroomlijnde buitenbreedte van 30,5 mm zorgt voor een lage luchtweerstand en een afgeronde dwarsdoorsnede wanneer deze is opgepompt, voor een goede balans tussen grip en stabiliteit bij hoge snelheid. De rembreedte van 27,94 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en biedt voldoende warmteafvoer om thermische degradatie door continu remmen effectief te voorkomen en de remveiligheid te garanderen. Uiterlijk en vakmanschap: De unieke goudkleurige marmerafwerking, gecreëerd door een meerlaags UV-uithardingsproces, creëert een driedimensionale, gelaagde textuur. Het straalt niet alleen een hoogwaardige visuele kwaliteit uit, maar biedt ook uitstekende kras- en UV-bestendigheid, wat zorgt voor een langdurige esthetiek.

Voordeel van extreem lichtgewicht: de D45x26T-velg weegt slechts 320-330 gram per velg, waardoor de wielbelasting aanzienlijk wordt verlaagd en de structurele sterkte behouden blijft. Hierdoor is de velg ideaal voor wedstrijden waarbij extreme prestaties worden nagestreefd. Uitstekende compatibiliteit: Met een hoogte van 45 mm en een buitenbreedte van 26 mm is deze tubevelg een perfecte aanvulling op tubebanden. Zo worden de voordelen van een lage rolweerstand en een hoog comfort optimaal benut. Uitermate geschikt voor wegwedstrijden: de lichtgewicht koolstofvezelconstructie vermindert de rotatietraagheid aanzienlijk, waardoor de fiets geschikt is voor wegwedstrijden, tijdritten, individuele tijdritten, heuvelbeklimmingen en circuitwedstrijden.

Geoptimaliseerde randdiepte en -breedte: De velgdiepte van 55 mm verbetert de aerodynamica en vermindert effectief de luchtweerstand. De interne breedte van 26 mm verhoogt de stabiliteit van de band en is geschikt voor tubulaire banden van 23C tot 42C. Spaakconfiguratie met hoge sterkte: Van 16- tot 24-gaats achterontwerpen, met hoogspanningsspaken en optionele offsetboring voor een evenwichtige lastverdeling. Volledig compatibel: geschikt voor zowel velg- als schijfremsystemen. Compatibiliteit met meerdere evenementen: Geschikt voor wegwedstrijden, individuele tijdritten, duurritten en lichte grindraces.

Buisvormige carbon velg met een diepte van 50 mm en een interne breedte van 26 mm 1. Ultralichte constructie 375 g ±15 g per velg – Uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding voor explosieve acceleratie en klimefficiëntie, ontworpen voor competitieve rijders. 2. Duurzaamheid op professioneel niveau Maximale spaakspanning van 300 kg – Bestand tegen extreme belastingen en toch de structurele integriteit behouden. 3. Veelzijdig banden- en bandenspanningsbereik Geschikt voor 23C–42C binnenbanden | Optimale bandenspanning: 120–150 psi – Ideaal voor wegwedstrijden, duursportevenementen en rijden op gemengde ondergrond. 4. Verbeterde spaakgatopties Symmetrische en offset boring – Het offset patroon verhoogt de laterale stijfheid van het achterwiel met 18% voor een efficiënte krachtoverbrenging. 5. 26 mm interne breedte Optimaliseert het bandenprofiel voor: Grip – Breder contactvlak/Comfort – Verminderde trillingsoverdracht/Aero – Soepeler luchtstroomovergang

KOIBIKE 46 mm carbon racevelgen bieden verbeterde grip en stabiliteit, verminderde luchtweerstand en uitzonderlijke stijfheid. Hun veelzijdige ontwerp opent eindeloze rijmogelijkheden. Als tubeless banden worden gebruikt om het totale gewicht te verminderen, kunnen ze luchtdicht worden gemonteerd met hieltape. Dit vermindert het rotatiegewicht en minimaliseert het risico op lekke banden. Ze maken ook een lagere bandenspanning mogelijk voor betere grip en trillingsdemping, waardoor ze ideaal zijn voor endurance-ritten en bochtenwerk met hoge snelheid. Deze remmende racevelgen zijn compatibel met zowel velgremmen als schijfremmen. Velgremmen bieden hoge temperatuurbestendigheid, terwijl schijfremmen comfortabel en snel remmen. Het velgprofiel verbetert het snelheidsbehoud op vlakke stukken en afdalingen. Deze carbon racevelgen zijn verkrijgbaar in diverse spaakaantallen (16-36H) en premium afwerkingen (unidirectioneel, gemarmerd, 12K en twill), waardoor ze ideaal zijn voor custom en high-end wielsets. Of je nu een remwielset voor wedstrijden bouwt of upgradet naar een bredere, beter presterende tubeless-ready wielset, KOIBIKE is jouw meest vertrouwde OEM/ODM-partner en de beste keuze.

-1) Lichtgewicht (300 gram/paar) race-velgremnaven, speciaal ontworpen voor carbon spaken. -2) Rechte trek, 18/21 gaten, keramische lagers, 9*100/10*130 snelontgrendeling, ratelsysteem 36/45/54T. -3) 2*6802(voor), 1*15267 en 3*6802(achter) lagers, aluminiumlegering 6061(body)+ 7075(freehub & as) hoogwaardige materialen. -4) Een complete wielset weegt ongeveer 1365 gram (50 mm diepte), is licht van gewicht, zeer stijf en heeft een hoge spaakspanning voor snelle racefietsraces.