KOIBIKE maakt gebruik van zijn eigen precisietechnologie voor koolstofvezelverwerking om deW45X32TL-ULWave velgen. Hun belangrijkste doorbraak ligt in het verheffen van de "golfvormige structuurddhhh van een decoratief ontwerp tot een functionele innovatie. De fabriek ondersteunt aanpasbare coatings en parameterafstemming, waardoor volledige controle over het hele proces wordt geboden, van het snijden van koolstofvezel en golflaminering tot de inspectie van het eindproduct. De velgen maken gebruik van Toray T800-kwaliteit koolstofvezel, waardoor een golfvormig profiel ontstaat door een "variabel krommingslamineringsproces. De 45 mm piek-dalafstand is geoptimaliseerd door mechanische simulatie, terwijl de 32 mm buitenbreedte stabiele ondersteuning biedt voor brede banden. Een bandenbereik van 28-50 cm is geschikt voor banden van hardtail offroad tot allmountain, terwijl een bandenspanningsaanpassing van 28-81 cm complex terrein zoals grind en modder aankan. Van de verschillende coatingopties behoudt het lakvrije proces de originele koolstofvezelnerf en vermindert het het gewicht met 6-8 gram, terwijl een volledig matte coating de krasbestendigheid verbetert.
De golfstructuur biedt torsiesterkte:
De unieke golfvormige velg maakt gebruik van een "dynamisch spanningsverspreidingsontwerp, met golftoppen die corresponderen met de spaakgaten en stijve steunpunten vormen, terwijl de dalen fungeren als elastische buffers. Dit resulteert in een 18% hogere torsiesterkte dan een rechte velg van vergelijkbare grootte. Wanneer een rijder van 120 kg bochten of hobbels neemt, blijft de velgdoorbuiging beperkt tot maximaal 0,2 mm, waardoor schade door lokale spanningsconcentratie wordt voorkomen.
Extreem lichtgewicht en efficiënt:
Het gewicht van 380 ± 15 g wordt bereikt dankzij de "wave-vormige, geoptimaliseerde materiaalverdeling: de golvende rondingen in niet-belaste gebieden verminderen het gebruik van koolstofvezel, wat resulteert in een 8% lager materiaalverbruik in vergelijking met traditionele velgen met rechte zijkanten. De hoge sterkte van T800-koolstofvezel zorgt voor een dragende werking en verbetert de klimacceleratie met 12%.
Brede compatibiliteit en afdichting van banden:
De 32 mm buitenbreedte in combinatie met de gegolfde hiel zorgt voor een gebogen pasvorm met banden van 28-50 cm, waardoor het afdichtingsoppervlak met 15% toeneemt ten opzichte van velgen met rechte zijkanten. De hiel is compatibel met bandenspanningen van 28-81 cm en grijpt stevig in de gegolfde groeven bij lage druk. Dit zorgt voor een hoge mate van luchtdichtheid, waardoor het risico op lekkage na een lekke band op grindwegen wordt verminderd.
Veiligheidsgewichtlimiet:
Om te voldoen aan de limiet van 120 kg voor de rijder, is de golfvelg voorzien van een extra laag koolstofvezelversterking bij de flens. Rond de spaakgaten is een golfvormige spanningsverdelingszone gebruikt, waardoor één gat tot 300 kg spanning kan weerstaan, een toename van 20% ten opzichte van conventionele ontwerpen, wat zorgt voor een verbeterde structurele stabiliteit tijdens het rijden met een zware belasting.
Strikte kwaliteitscontrole:
KOBIKE controleert de bandenspanning (150 PSI), vlakheid (<0,2 mm) en rondheid (<0,2 mm) voor verzending en biedt 2 jaar garantie op onze carbon velgen.
Details van de golfvormige rand:
De piekhoogte van de velg is 45 mm, de gootdiepte is 38 mm en de afstand is gelijkmatig verdeeld over 50 mm. Geoptimaliseerd voor vloeistofdynamica, vermindert dit de interferentie van zijwind. Drie lagen koolstofvezel zijn op elkaar gestapeld bij de toppen en twee bij de gootjes, wat een nauwkeurige balans tussen stijfheid en lichtgewicht oplevert.
Spaakgatversterkingssysteem:
Een golfvormige spanningsverdelende ring omringt de buitenkant van de velg en verdeelt de spaakspanning gelijkmatig over de velg. In combinatie met de golfstructuur wordt de spaakspanningstolerantie binnen 5% gehouden en bedraagt de radiale slingering ≤ 0,1 mm tijdens rotatie.
Kraalafdichtingsontwerp:
De binnenkant is voorzien van een golfvormige, vervormbare afdichting die de gebogen structuur van de tubeless bandlip complementeert en zo een dubbele afdichting creëert. Bij 81 psi is de luchtlekkage na 24 uur ≤ 0,8 psi. Zowel rechte als haakse hieldrugroeven zijn beschikbaar voor een breed scala aan bandenspanningen.
Adaptieve coating:
Het golvende oppervlak maakt gebruik van een gezoneerde coatingtechniek: de coatingdikte is 0,03 mm bij de golftoppen (voor verbeterde slijtvastheid) en 0,02 mm bij de golfdalen (om stofophoping te verminderen). Dit voorkomt ophoping en ontbrekende coatings die kunnen ontstaan bij een uniforme, vlakke coating binnen de golvende textuur, wat resulteert in een consistenter uiterlijk.
Versterkte gewichtszone:
De flens waar de velg de naaf raakt, heeft een golfvormig, verdikt ontwerp. De stapeldichtheid van koolstofvezel is met 30% verhoogd, waardoor een cirkelvormige versterkingsband ontstaat. In een test met een belasting van 120 kg werd de spanning in dit gebied met 22% verlaagd ten opzichte van de normale zone, wat de levensduur van de band effectief verlengde.
Toepassingsgebieden voor de W45X32HL carbon fietsvelg:
Flexibel rijden in alle bergen:
De torsiebestendigheid en dempende eigenschappen van de golfstructuur maken hem geschikt voor steile hellingen en hobbelige gedeeltes bij all-mountain rijden. Brede banden van 28-50 cm in combinatie met een lage bandenspanning kunnen modderig en grindachtig terrein moeiteloos aan en bieden de rijder stabiele controle.
Lichte crosscountrywedstrijden:
Het ultralichte gewicht van 380 gram vermindert de rotatietraagheid en de 45 mm hoge golfvormige doorsnede vermindert de luchtweerstand. Hierdoor is de schoen geschikt voor vlakke sprints en beklimmingen in lichte cross-country evenementen, waardoor renners energie kunnen besparen en hun prestaties kunnen verbeteren.
Lange afstand rijden op gemengd terrein:
De brede bandencompatibiliteit en hoge luchtdichtheid maken het mogelijk om extra ladingen te dragen, zoals kampeeruitrusting. De schokabsorptie van de Wave-spiraal vermindert handvermoeidheid tijdens lange ritten, waardoor hij ideaal is voor meerdaagse avonturen in het hele land en op gemengd terrein.
Hoogwaardige terreinwagens:
Als kernonderdeel van hoogwaardige hardtail- of all-mountainbikes verbetert het innovatieve ontwerp en de lichtgewicht prestaties van de wave-structuur de concurrentiepositie van het voertuig op de markt, waardoor het consumenten aantrekt die waarde hechten aan prestaties en onderscheidend vermogen.
Model | Gewicht (gram) | Binnenbreedte | Buitenbreedte | Diepte | Remsysteem | Beschikbare verschijning | Beschikbaar Aantal spaakgaten |
W35X28TL-SL | 360±15 | 21 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W35X28TL-UL | 340±15 | 21 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W35X28HL-SL | 360±15 | 22 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W35X28HL-UL | 340±15 | 22 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W45X28TL-UL | 380±15 | 21 mm | 28 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W45X28HL-UL | 380±15 | 22 mm | 28 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W50X28TL-NL | 490±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W50X28TL-SL | 470±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W50X28TL-SL | 430±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W50X28TL-UL | 400±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W60X28TL-NL | 530±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W60X28TL-SL | 510±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W60X28TL-UL | 490±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W45X32TL-UL | 380±15 | 24 mm | 32 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W45X32HL-UL | 380±15 | 25 mm | 32 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-W25X35HL-29ER-SL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-W25X35HL-29ER-UL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Keper | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
De bovenstaande parameters dienen slechts ter referentie. Raadpleeg onze technici voor specifieke technische parameters.
100% aanpasbaar
Aangepaste weefsels en afwerkingen:
Aangepaste gaten:
Gewichtscontrole:
Maak bramen en resten schoon:
Controle van de velgdiameter:
Schoonmaak:
Verpakking:
Wij zijn sinds 2015 actief in de productie van carbonfietsen, dus we hebben 10 jaar geschiedenis en ervaring.
100 werknemers, 30 managers, 20 ingenieurs, 10 verkopers.
Carbon fietsvelgen, carbon spaken, carbon wielen, cranks en andere carbon fietsonderdelen.
Ons fabrieksoppervlak is 2500 vierkante meter, met 2 productielijnen en één wielbouwlijn.
10.000 stuks/maand voor carbon velgen, 100.000 stuks/maand voor carbon spaken, 10.000 stuks/maand voor andere carbon fietscomponenten zoals cranks, sturen, steekassen etc.
10-15 dagen voor carbon velgen (100-200 stuks), 7-10 dagen voor carbon spaken, 25-30 dagen voor carbon wielen.
Het hangt af van de productmodellen, hoeveelheden en andere factoren. Neem bijvoorbeeld een carbon velg, de prijs ligt dan tussen de 80-130 USD per stuk.
2 jaar op carbon velgen en wielen, 1 jaar op carbon spaken.
Wij richten ons op OEM/ODM-service voor klanten, voornamelijk op de Europese en Amerikaanse markt.
We hebben een vertrouwelijke overeenkomst gesloten met onze grote OEM-klanten, dus we mogen het niet verklappen, maar alleen de grote merken uit Europa en Amerika.
Onze fabriek bevindt zich in Xiamen, China.