KOIBIKE maakt gebruik van zijn eigen, nauwkeurige technologie voor de verwerking van koolstofvezels om deW45X32TL-ULWave-velgen. Hun kerndoorbraak ligt in het verheffen van de golfvormige structuur van een decoratief ontwerp tot een functionele innovatie. De fabriek biedt aanpasbare coatings en fijnafstelling van parameters, waardoor volledige controle over het hele proces mogelijk is, van het snijden van koolstofvezel en het lamineren van de golven tot de inspectie van het eindproduct. De velgen maken gebruik van Toray T800-kwaliteit koolstofvezel, waarbij een golfvormig profiel wordt verkregen door een lamineerproces met variabele kromming. De 45 mm piek-dalafstand is geoptimaliseerd door middel van mechanische simulatie, terwijl de buitenbreedte van 32 mm stabiele ondersteuning biedt voor brede banden. Een bandenbereik van 28-50 cm is geschikt voor banden van hardtail offroad tot all-mountain, terwijl een bandenspanningsregeling van 28-81 cm complex terrein zoals grind en modder aankan. Van de verschillende coatingopties behoudt het lakvrije proces de originele koolstofvezelstructuur en vermindert het gewicht met 6-8 gram, terwijl een volledig matte coating de krasbestendigheid verbetert.



De golfstructuur biedt torsiestijfheid:
De unieke golfvormige velg maakt gebruik van een dynamisch spanningsverspreidingsontwerp, waarbij de golftoppen die overeenkomen met de spaakgaten stijve steunpunten vormen en de dalen als elastische buffers fungeren. Dit resulteert in een 18% grotere torsiestijfheid dan een even grote, rechte velg. Wanneer een fietser van 120 kg bochten neemt of over oneffenheden rijdt, blijft de velgvervorming beperkt tot 0,2 mm, waardoor schade door plaatselijke spanningsconcentratie wordt voorkomen.
Extreem lichtgewicht en efficiënt:
Het gewicht van 380 ± 15 g wordt bereikt dankzij een geoptimaliseerde materiaalverdeling in een golfvorm – de golvende rondingen in niet-belaste zones verminderen het gebruik van koolstofvezels, wat resulteert in een reductie van 8% in materiaalverbruik ten opzichte van traditionele velgen met rechte zijkanten. De hoge sterkte van de T800-koolstofvezel garandeert een hoog draagvermogen en verbetert de klimacceleratie met 12%.
Brede bandencompatibiliteit en afdichting:
De buitenbreedte van 32 mm in combinatie met de golvende hiel zorgt voor een gebogen pasvorm met banden van 28 tot 50 cm, waardoor het afdichtingsoppervlak met 15% toeneemt ten opzichte van velgen met rechte zijkanten. De velg is geschikt voor bandenspanningen van 28 tot 81 psi en grijpt stevig in de golvende groeven, zelfs bij lage spanningen. Dit zorgt voor een hoge mate van luchtdichtheid en vermindert het risico op luchtlekkage na een lekke band op onverharde wegen.
Veiligheidslimiet voor gewicht:
Om te voldoen aan de gewichtslimiet van 120 kg voor de rijder, is de wave-velg voorzien van een extra laag koolstofvezelversterking bij de flens. Rond de spaakgaten is een golfvormige spanningsverdelingszone aangebracht, waardoor een enkel gat een spanning van maximaal 300 kg kan weerstaan, een toename van 20% ten opzichte van conventionele ontwerpen. Dit zorgt voor een verbeterde structurele stabiliteit tijdens het rijden met belasting.
Strikte kwaliteitscontrole:
KOBIKE voert voor verzending 100% controles uit op bandenspanning (150 PSI), vlakheid (<0,2 mm) en rondheid (<0,2 mm) en biedt bovendien 2 jaar garantie op onze carbon velgen.

Details van de golfvormige velg:
De velg heeft een maximale hoogte van 45 mm, een groefdiepte van 38 mm en een gelijkmatige tussenruimte van 50 mm. Geoptimaliseerd voor vloeistofdynamica, vermindert dit de invloed van zijwind. Drie lagen koolstofvezel zijn gestapeld op de toppen en twee in de groeven, waardoor een precieze balans tussen stijfheid en gewicht wordt bereikt.
Spaakgatversterkingssysteem:
Een golfvormige spanningsverdelingsring omringt de buitenkant van de velg en verdeelt de spaakspanning gelijkmatig over de velg. In combinatie met de golfstructuur wordt de tolerantie voor de spaakspanning binnen 5% gehouden en is de radiale slingering ≤0,1 mm tijdens rotatie.
Ontwerp van de kraalafdichting:
De binnenzijde is voorzien van een golfvormige, flexibele afdichting die de gebogen structuur van de tubeless bandrand aanvult en zo een dubbele afdichting creëert. Bij 81 psi is het luchtverlies na 24 uur ≤0,8 psi. Zowel rechte als haakvormige hielgroeven zijn beschikbaar om een breed scala aan bandenspanningen mogelijk te maken.
Adaptieve coating:
Het golvende oppervlak maakt gebruik van een zonecoatingtechniek: de coatingdikte is 0,03 mm bij de golftoppen (voor verbeterde slijtvastheid) en 0,02 mm bij de golfdalen (om stofophoping te verminderen). Dit voorkomt ophoping van coatinglagen en ontbrekende lagen die kunnen ontstaan bij een uniforme, vlakke coating binnen de golvende textuur, wat resulteert in een consistentere uitstraling.
Versterkte gewichtszone:
De flens waar de velg de naaf raakt, heeft een golfvormig, verdikt ontwerp. De dichtheid van de koolstofvezels is met 30% verhoogd, waardoor een cirkelvormige verstevigingsband ontstaat. Bij een belastingstest van 120 kg werden de spanningen in dit gebied met 22% verminderd ten opzichte van de normale zone, wat de levensduur van de band effectief verlengt.
Toepassingsgebieden voor de W45X32HL carbon fietsvelg:
Flexibel rijden op alle soorten mountainbikes:
De torsieweerstand en dempende eigenschappen van de golfstructuur maken de fiets geschikt voor steile hellingen en hobbelige stukken tijdens all-mountain ritten. Brede banden van 28-50 cm in combinatie met een lage bandenspanning zorgen ervoor dat modderig en grindterrein gemakkelijk te bedwingen is, wat de rijder stabiele controle biedt.
Lichte veldloopwedstrijden:
Het ultralichte gewicht van 380 gram vermindert de rotatietraagheid, en de 45 mm hoge, golfvormige doorsnede vermindert de luchtweerstand, waardoor het geschikt is voor vlakke sprints en beklimmingen in lichte crosscountry-wedstrijden. Dit helpt renners energie te besparen en hun prestaties te verbeteren.
Langeafstandsritten over gemengd terrein:
De brede bandencompatibiliteit en hoge luchtdichtheid maken het mogelijk om extra ladingen, zoals kampeeruitrusting, te vervoeren. De schokdemping van de wavecoil vermindert handvermoeidheid tijdens lange ritten, waardoor de fiets ideaal is voor meerdaagse, crosscountry- en offroad-avonturen.
Luxe terreinwagens:
Als essentieel onderdeel van hoogwaardige hardtail- of all-mountainbikes versterken het innovatieve ontwerp en het lichte gewicht van de golfstructuur de concurrentiepositie van het voertuig op de markt, waardoor het aantrekkelijk wordt voor consumenten die waarde hechten aan prestaties en onderscheidend vermogen.
| Model | Gewicht (gram) | Binnenbreedte | Buitenbreedte | Diepte | Remsysteem | Beschikbare verschijningsvorm | Beschikbaar Aantal spaakgaten |
| W35X28TL-SL | 360±15 | 21 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W35X28TL-UL | 340±15 | 21 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W35X28HL-SL | 360±15 | 22 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W35X28HL-UL | 340±15 | 22 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W45X28TL-UL | 380±15 | 21 mm | 28 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W45X28HL-UL | 380±15 | 22 mm | 28 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W50X28TL-NL | 490±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W50X28TL-SL | 470±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W50X28TL-SL | 430±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W50X28TL-UL | 400±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W60X28TL-NL | 530±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W60X28TL-SL | 510±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W60X28TL-UL | 490±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W45X32TL-UL | 380±15 | 24 mm | 32 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W45X32HL-UL | 380±15 | 25 mm | 32 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| XC-W25X35HL-29ER-SL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| XC-W25X35HL-29ER-UL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
Bovenstaande parameters dienen slechts ter referentie. Neem voor specifieke technische parameters contact op met onze technici.
100% aanpasbaar
Weefsels en afwerkingen op maat:



Aangepaste gaten:

![]()
Gewichtscontrole:

Verwijder bramen en resten:

Controleer de velgdiameters:

Schoonmaak:

Verpakking:

Wij zijn sinds 2015 actief in de productie van carbonfietsen, dus we hebben 10 jaar geschiedenis en ervaring.
100 werknemers, 30 managers, 20 ingenieurs, 10 verkopers.
Carbon fietsvelgen, carbon spaken, carbon wielen, cranks en andere carbon fietsonderdelen.
Ons fabrieksoppervlak is 2500 vierkante meter, met 2 productielijnen en één wielbouwlijn.
10.000 stuks/maand voor carbon velgen, 100.000 stuks/maand voor carbon spaken, 10.000 stuks/maand voor andere carbon fietscomponenten zoals cranks, sturen, steekassen etc.
10-15 dagen voor carbon velgen (100-200 stuks), 7-10 dagen voor carbon spaken, 25-30 dagen voor carbon wielen.
Het hangt af van de productmodellen, hoeveelheden en andere factoren. Neem bijvoorbeeld een carbon velg, de prijs ligt dan tussen de 80-130 USD per stuk.
2 jaar op carbon velgen en wielen, 1 jaar op carbon spaken.
Wij richten ons op OEM/ODM-service voor klanten, voornamelijk op de Europese en Amerikaanse markt.
We hebben een vertrouwelijke overeenkomst gesloten met onze grote OEM-klanten, dus we mogen het niet verklappen, maar alleen de grote merken uit Europa en Amerika.
Onze fabriek bevindt zich in Xiamen, China.