Fietsvelg Prijzen. Fietsvelg Brands. Fietsvelg Quotes. Fietsvelg Company. Discount Fietsvelg. Fietsvelg Promotions

Een perfecte mix van prestatie en persoonlijkheid, speciaal ontworpen voor off-road gebruik in de bergen. Gemaakt van Toray high-modulus koolstofvezel, weegt elke velg slechts 265 - 345 g, wat meer dan 30% lichter is dan traditionele velgen van aluminiumlegering, terwijl de velg bestand is tegen zware schokken op onverharde wegen. Met een gulden snede van 25 mm hoogte en 27 mm buitenbreedte, en een recht ontwerp. Dit optimaliseert niet alleen de aerodynamische prestaties, maar verbetert ook de zijdelingse ondersteuning van de banden. De band is compatibel met banden van 2,1 tot 2,75 inch breed en tubeless systemen voor nauwkeurigere controle op complex terrein. Biedt volledige aanpassingsmogelijkheden: van koolstofvezeltexturen zoals 3K twill en UD unidirectionele patronen, tot de keuze uit 28 - 36 spaakgaten (geschikt voor behoeften variërend van XC-racen tot AM all-terrain) en zelfs lasergegraveerde stickers. Alles kan op aanvraag worden aangepast aan de persoonlijke expressie van zowel professionele teams als individuele rijders. Omdat het een rechtstreeks fabrieksmatig geproduceerd product is, worden tussenschakels overgeslagen. Hierdoor is de kosteneffectiviteit hoger bij dezelfde kwaliteit, waardoor elke investering in prestaties waardevoller wordt.

Premium koolstofvezel Ultralicht en toch sterk, met uitstekende bestendigheid tegen lage temperaturen bij sneeuwval. Sneeuwspecifiek ontwerp De 80 mm brede velg is geschikt voor 4,0-5,0" sneeuwtubelessbanden (maximale grip); de 28 mm hoge velg biedt een goede balans tussen stijfheid en wendbaarheid. Tubeless-Ready Naadloze afdichting zonder binnenband, waardoor er minder kans is op lekke banden en er minder onderhoud nodig is bij slecht weer. Aanpasbaar en rechtstreeks van de fabriek Personaliseer kleuren/logo's; fabrieksprijzen voor een betere waarde. Veelzijdig gebruik Ideaal voor besneeuwde paden, mountainbiken in de winter en extreem koude omgevingen.

Sneeuwbestendig ontwerp: 80 mm breedte voor meer grip op ijs en sneeuw; tubeless-compatibel, geen lekke banden bij koud weer. Carbon Fiber Edge: 40% lichter dan aluminium, -30℃ slagvast voor zware sneeuwpaden. Slimme techniek: 25 mm hoogte zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en lage luchtweerstand; geschikt voor schijfremmen voor betrouwbare stops bij koud weer. Waarde + Aangepast: Prijzen rechtstreeks van de fabriek (bespaar 20-30% ten opzichte van merken); aangepaste kleuren/lasergravures beschikbaar.

1. Ultiem lichtgewicht, moeiteloos rijden 2. Gouden dimensies: evenwicht tussen aerodynamica en stabiliteit 3. Tubeless-systeem voor probleemloze duurzaamheid 4. Directe levering vanuit de fabriek voor een onverslaanbare waarde 5. Aanpasbaar ontwerp om een ​​unieke stijl te laten zien

Toray Carbon Build: Lichtgewicht (30-40% lichter dan aluminium) met T800-sterkte, voor een betere wendbaarheid. Opties met dubbele rand: Hookless voor tubeless (28c-32c, 30-70 psi); Hooked voor hoge druk (tot 120 psi), veelzijdig. Direct vanuit de fabriek & op maat: 30-50% kostenbesparing. Pas kleur, logo, spaakgaten en naafmontage aan. Nauwkeurig gemaakt: rondheid ±0,15 mm, krasbestendige UV-coating, duurzaam. Allrounder: 40 mm hoog + 30 mm breed zorgen voor een evenwichtige aerodynamica (8% minder luchtweerstand) voor op de weg, op grind en voor woon-werkverkeer.

Premium materiaal: volledig koolstofvezel van het Japanse Toray, dat zeer sterk en licht is. Geoptimaliseerde specificaties: 35 mm hoog (aerodynamisch + stabiel); 30 mm buitenbreedte/24 mm binnenbreedte (geschikt voor bredere banden, betere grip/comfort). Twee versies: Gehoekte rand (eenvoudige montage van de band); Rechte rand (betere aerodynamica, betere tubeless afdichting). Aanpasbaar: koolstofvezeltextuur (UD, 3K, enz.), aantal spaakgaten, laser-/stickerlogo's en lakkleuren. Kwaliteit gegarandeerd: Strikte fabriekscontrole op alle productiefasen.

Deze racefietsvelg is gemaakt van hoogwaardig koolstofvezel en biedt een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding: stijf voor sprints, lichtgewicht voor beklimmingen en duurzaam bij intensief gebruik. De precisietechniek ondergaat strenge kwaliteitscontroles, wat topprestaties garandeert. Directe fabrieksaanpassing maakt hem uniek: kies uit aangepaste kleuren, aangepaste afmetingen of gepersonaliseerde logo's. Sla de beperkingen van standaardproducten over en kies een velg die net zo uniek is als je fiets, ondersteund door hoogwaardige koolstofvezelbetrouwbaarheid en productie-expertise.

Deze volledig carbon velg schittert met een hoogte van 30 mm en een buitenbreedte van 28 mm, een combinatie van prestaties en veelzijdigheid. Hij is geschikt voor persoonlijke aanpassingen, inclusief spaakgaten, carbonpatronen, labels en naven, afgestemd op unieke behoeften.

1. Ontwerp met dubbele kop en volledige compatibiliteit T-Head (CS-T50): Vergroot het contactoppervlak met de T-Head-naaf met meer dan 35%. Dit vermindert de verschuiving van de spaken ten opzichte van de naaf en het risico op losraken onder uitdagende omstandigheden zoals afdalingen en sprints op de weg, waardoor het bijzonder geschikt is voor racewielen die een hoge stabiliteit vereisen. Around-Head (CS-A50): Dankzij de gebogen, ronde kop is deze spaak compatibel met de meeste traditionele standaardnaven en kan hij zonder aanpassingen aan de naaf worden gemonteerd. Hij is ideaal voor het upgraden van instapwielen of voor routineonderhoud, en doorbreekt de beperking dat "speciale carbon spaken alleen op specifieke naven passen". Lengte op maat: Verkrijgbaar in een bereik van 242-291 mm, kunnen de lengtes van carbon spaken nauwkeurig worden afgestemd op de velgdiameter en de flensmaat van de naaf, bijvoorbeeld 700C racefietsvelgen (260-280 mm aanbevolen), 27,5-inch mountainbikevelgen (260-280 mm aanbevolen) en 12,5-inch mountainbikevelgen (270-291 mm aanbevolen) om te voldoen aan de eisen van verschillende wielmontagemodellen. 2. Materiaalcombinatie en procesinnovatie Evenwicht tussen lichtgewicht en sterkte: Het gewicht van 3,5 gram per spaak wordt bereikt door een combinatie van een carbonvezellichaam en een roestvrijstalen moer. De carbon spaken zijn gemaakt van hoogwaardige carbonvezel (treksterkte 230 GPa) en de roestvrijstalen moeren zijn gemaakt van roestvrij staal 304 (treksterkte ≥520 MPa). Dit maakt ze gemakkelijker te verwerken dan monolithische structuren van volledig carbonvezel en voorkomt problemen met spanningsconcentratie bij de verbinding tussen carbonvezel en metaal. Lijmloos mechanisch vergrendelingspultrusieproces: De carbon spaken en moeren worden met elkaar verbonden door een mechanisch vergrendelingsmechanisme, waardoor lijm overbodig is. Dit elimineert het risico op losraken door veroudering van de lijm en vereenvoudigt de installatie, aangezien een standaard spaaksleutel voldoende is voor het volledig vastdraaien. De precisie van het proces garandeert een totale treksterkte van 3 kilonewton (ongeveer 306 kgf), wat veel hoger is dan die van traditionele stalen spaken (ongeveer 180 kgf). De spaakspanning blijft stabiel op 120-130 kgf en de spanningsafname bedraagt ​​≤5% na langdurig gebruik. 3. Gedetailleerd ontwerp en duurzaamheid Platte koolstofstaalkabelconstructie: 5,0 ± 0,1 mm breed en 0,83 ± 0,1 mm dik. Platte koolstofstaalkabels verminderen de luchtweerstand met 18% in vergelijking met ronde koolstofstaalkabels (getest bij 40 km/u). Ze verhogen ook de buigsterkte van de staalkabels. Bij zijdelingse impacts (zoals schuren over rotsen tijdens mountainbiken) is de vervorming ≤ 0,2 mm en treedt er geen permanente vervorming op na het losraken van de kabel. Geanodiseerde zwarte roestvrijstalen moeren: Moeren van 304 roestvrij staal zijn geanodiseerd en doorstaan ​​zoutsproeitesten van meer dan 48 uur, waardoor ze bestand zijn tegen regen, vochtigheid en andere extreme omstandigheden. Ze voorkomen roestvorming, een verschijnsel dat wel voorkomt bij traditionele gegalvaniseerde moeren, en verlengen de onderhoudsintervallen met 60% in vergelijking met conventionele moeren. Lijmloze nippels: Lijmloze nippels bieden dubbele stabiliteit in combinatie met het mechanische vergrendelingsmechanisme van de spaken. De nippels passen in de velggaten met een tolerantie van ≤ 0,05 mm, waardoor ongewenst piepen wordt verminderd en de algehele soepelheid van het wiel wordt verbeterd.