R55X26T:Dit frame is ontworpen met een wedstrijdwaardige framehoogte van 55 mm en een aerodynamische buitenbreedte van 26 mm, specifiek voor professionele wielrenners die streven naar ultieme prestaties. Gemaakt van hoogwaardig koolstofvezel, is het frame vervaardigd met een warmpersproces van militaire kwaliteit om een ultralicht gewicht van slechts 395 gram te bereiken. Het frame biedt bovendien een verbeterde longitudinale stijfheid in vergelijking met traditionele velgen, en het verbeterde bandvergrendelingssysteem elimineert het risico op losraken van de band onder hoge druk, waardoor de kans op lekke banden kleiner is dan bij traditionele tubeless banden.


Aërodynamica:
Een velgdiepte van 55 mm vermindert de frontale luchtweerstand en zorgt voor een soepelere luchtstroom door de velg, wat de stabiliteit bij zijwind verbetert. Dit biedt een aanzienlijk aerodynamisch voordeel voor snelheidsbewuste fietsers, zonder de onhandelbare eigenschappen van hogere velgen bij zijwind. Het gebruik van moderne koolstofvezelmaterialen maakt lichtgewicht ontwerpen mogelijk, zelfs met een velgdiepte van 55 mm.
Hoge stijfheid:
Het gebruik van zeer sterke en hoogwaardige koolstofvezelmaterialen (zoals Toray T700 of T800) zorgt voor een uitzonderlijke structurele stabiliteit met behoud van een laag gewicht.
Ontwerp van de spaakgaten:
Zowel standaard symmetrische als asymmetrische spaakgatboringen zijn mogelijk. Het asymmetrische ontwerp zorgt voor een evenwichtige spaakspanning aan beide zijden, met name aan de aandrijfzijde van het achterwiel, wat bijdraagt aan de algehele stijfheid en duurzaamheid van het wiel. Dit ontwerp garandeert een efficiëntere energieoverdracht van de pedalen naar de grond bij hoge vermogens.
Spaakconfiguratie en vetersluiting:
Er worden doorgaans hoogwaardige spaken gebruikt, zoals Sapim CX-Ray, met een specifiek spaakpatroon (bijvoorbeeld radiaal spaken op het voorwiel en 2-kruis radiaal spaken op de niet-aandrijfzijde van het achterwiel). Deze configuratie verbetert niet alleen de laterale stijfheid van de velg, maar ook de responsiviteit en efficiëntie van de gehele constructie.
Remprestaties bij hoge temperaturen:
Koolstofvezel heeft van nature een uitstekende hittebestendigheid. De door KOIBIKE zelf ontwikkelde Obsidian-remvelgen zijn geschikt voor temperaturen tot 200 °C. Om de hittebestendigheid te verbeteren, met name tegen de hitte die tijdens het remmen ontstaat, maken de koolstofvezelvelgen van KOIBIKE doorgaans gebruik van een speciale hittebestendige hars en oppervlaktebehandeling op het remvlak.
Strikte kwaliteitscontrole:
KOBIKE voert voor verzending 100% controles uit op bandenspanning (150 PSI), vlakheid (<0,2 mm) en rondheid (<0,2 mm) en biedt bovendien 2 jaar garantie op onze carbon velgen.

Banden met binnenbandvelg
Tubebanden zijn geschikt voor diverse bandbreedtes (bijvoorbeeld van 23C tot 42C) en zijn volledig luchtdicht, waardoor een binnenband overbodig is. Dit betekent dat ze met een lagere bandenspanning gebruikt kunnen worden, wat het comfort en de grip verbetert en de rolweerstand vermindert.
Velg zijwanden
Om het monteren en demonteren van tubeless banden te vergemakkelijken, zijn de zijwanden van de velg doorgaans glad en licht concaaf. Dit zorgt ervoor dat de band beter aan de velg hecht en garandeert een goede grip. De zijwanden van de velg kunnen een matte of glanzende afwerking hebben, wat niet alleen de esthetiek beïnvloedt, maar ook de duurzaamheid en het onderhoudsgemak. In sommige gevallen worden speciale coatings aangebracht om de slijtvastheid te verhogen of de remprestaties te verbeteren, wat zorgt voor hoge prestaties en een lange levensduur.
Reminterface:
Ook bij wielen zonder schijfremmen is een goede remwerking van de velg vereist. Dit vereist vaak speciale harsen of coatings om stabiele remprestaties te garanderen, zelfs bij hoge temperaturen.
Wegraces:
In professionele wedstrijden, met name tijdritten en individuele achtervolgingen, zijn tubular velgen zeer geliefd vanwege hun lichte gewicht, hoge stijfheid en uitstekende aerodynamica. Ze bieden een lage rolweerstand en een betere snelheidsbehoud, waardoor ze ideaal zijn voor evenementen waar snelheid en efficiëntie van het grootste belang zijn.
Uithoudingsvermogen & langeafstandstochten:
Hoewel tubeless velgen traditioneel vooral voor wedstrijden werden gebruikt, hebben technologische ontwikkelingen ertoe geleid dat ze steeds vaker worden toegepast bij langeafstandswielrennen en duursportevenementen. Bredere bandbreedtes (bijvoorbeeld van 23C tot 42C) stellen renners in staat om een comfortabelere bandenconfiguratie te kiezen, waardoor vermoeidheid tijdens lange ritten wordt tegengegaan en de aanpassing aan wisselende wegomstandigheden wordt verbeterd.
Klimmen:
Voor parcoursen met veel hoogteverschillen helpt het lichte ontwerp van tubular velgen het totale gewicht te verminderen, waardoor klimmen gemakkelijker wordt. Bovendien zorgt hun superieure acceleratie ervoor dat rijders sneller uit bochten komen en zich sneller herstellen.
| Model | Gewicht (gram) | Remsysteem | Binnenbreedte | Buitenbreedte | Diepte | Beschikbare verschijningsvorm | Beschikbare spaakgaten |
R25X26TL-NL | 390 ± 15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
R25X26TL-UL | 365/330±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
D25X26TL-SL | 360 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
R35X26TL-NL | 435 ± 15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
R35X26TL-UL | 410/350±15g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| D35X26TL-SL | 400 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R36X26TL-NL | 435/420±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R36X26TL-UL | 410/350±15g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| D36X26TL-SL | 400 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R40X26TL-NL | 455/440±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R40X26TL-UL | 435/375±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| D40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| RA40X26TL-NL | 455/440±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| RA40X26TL-UL | 435/375±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| DA40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R45X26TL-NL | 475/460±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R45X26TL-UL | 455/390±15g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| D45X26TL-SL | 440 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R46X26TL-NL | 475/460±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R46X26TL-UL | 455/390±15g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| D46X26TL-SL | 440 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R50X26TL-NL | 495/480±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R50X26TL-UL | 475/420±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| D50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| RA50X26TL-NL | 495/480±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| RA50X26TL-UL | 475/420±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| DA50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R55X26TL-NL | 525/500±15g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R55X26TL-UL | 405/440±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| D55X26TL-SL | 480 ± 15 g | Schijfrem | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R55X26T-UL | 395 ± 15 g | Velg-/schijfrem | - | 26 mm | 55 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R88X27TL-NL | 660/640±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| R88X27TL-UL | 640/620±15 g | Velg-/schijfrem | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
100% aanpasbaar
Weefsels en afwerkingen op maat:

Remsporen met lasergravure op maat:

Aangepaste gaten:


![]()
Gewichtscontrole:

Verwijder bramen en resten.

Controleer de velgdiameters:

Reinigen en inpakken


Wij zijn sinds 2015 actief in de productie van carbonfietsen, dus we hebben 10 jaar geschiedenis en ervaring.
100 werknemers, 30 managers, 20 ingenieurs, 10 verkopers.
Carbon fietsvelgen, carbon spaken, carbon wielen, cranks en andere carbon fietsonderdelen.
Ons fabrieksoppervlak is 2500 vierkante meter, met 2 productielijnen en één wielbouwlijn.
10.000 stuks/maand voor carbon velgen, 100.000 stuks/maand voor carbon spaken, 10.000 stuks/maand voor andere carbon fietscomponenten zoals cranks, sturen, steekassen etc.
10-15 dagen voor carbon velgen (100-200 stuks), 7-10 dagen voor carbon spaken, 25-30 dagen voor carbon wielen.
Het hangt af van de productmodellen, hoeveelheden en andere factoren. Neem bijvoorbeeld een carbon velg, de prijs ligt dan tussen de 80-130 USD per stuk.
2 jaar op carbon velgen en wielen, 1 jaar op carbon spaken.
Wij richten ons op OEM/ODM-service voor klanten, voornamelijk op de Europese en Amerikaanse markt.
We hebben een vertrouwelijke overeenkomst gesloten met onze grote OEM-klanten, dus we mogen het niet verklappen, maar alleen de grote merken uit Europa en Amerika.
Onze fabriek bevindt zich in Xiamen, China.