KOIBIKE benut zijn interne expertise in offroadvelgen van koolstofvezel om de volgende producten te creëren:XC-W25X35HL-29ER-ULOffroad wavevelgen. De kern van deze innovatie ligt in de synergie tussen de 25 mm lage wavestructuur en het rechte, haakloze ontwerp voor offroadgebruik. Het gehele proces, van het snijden van de golfvormige koolstofvezel en de offroadcoating tot de nauwkeurige bewerking van de rechte randen, is volledig beheersbaar. De velgen zijn vervaardigd van Toray T800-kwaliteit koolstofvezel, met behulp van een koudpersproces met korte kromming om een 25 mm lage wavevelg te creëren. De golfkammen zijn ingekort tot 35 mm om de torsieweerstand te verbeteren, terwijl de groefdiepte 20 mm is, wat zorgt voor een schokabsorberende werking. De rechte, haakloze groeven elimineren haken, waardoor het gewicht verder wordt gereduceerd en een perfecte afdichting ontstaat met banden van 2,2-2,7 inch. Lage bandenspanningen van 18-30 mm zijn geschikt voor brede offroadbanden, en het gewicht van 320 ± 15 gram is een significant voordeel voor een 25 mm lage velg. De velgen zijn bovendien voorzien van een krasbestendige keramische coating in diverse afwerkingen.


Innovatieve, onopvallende golfvelg voor torsiebestendigheid:
De 25 mm lage velg heeft een korte golfstructuur met een golfkamafstand van 35 mm, 20% korter dan traditionele golfvelgen, waardoor er dichtere steunpunten ontstaan voor torsieweerstand. Wanneer een rijder van 120 kg bochten neemt of over grind rijdt, ondervindt de velg een zijdelingse doorbuiging van ≤0,15 mm, 18% minder dan een velg met rechte zijkanten van dezelfde hoogte. Dit lost het probleem van de gemakkelijke vervorming van lage offroadvelgen op, terwijl het ook de mogelijkheid biedt om oneffenheden over korte afstanden op te vangen zonder de stuurflexibiliteit te beïnvloeden, wat zorgt voor meer wendbaarheid op smalle bergpaden.
Rechte velgen zonder haken zijn geschikt voor brede banden.
De rechte, haakloze velggroef elimineert het gewicht van de haak, wat een gewichtsbesparing oplevert van ongeveer 8% (25 gram) ten opzichte van velgen met haken. Het zorgt ook voor volledig contact met 2,2-2,7 inch offroadbanden, waardoor het afdichtingsoppervlak met 22% toeneemt in vergelijking met velgen met haken. Bij lage bandenspanningen van 18-30 mm blijft de bandrand nauw aansluiten op de gegolfde velg, waardoor luchtlekkage met 30% wordt verminderd in vergelijking met velgen met haken. Dit verkort de reactietijd bij een lekke band tijdens offroadrijden.
Lichtgewicht en evenwichtig:
Het gewicht van 320 ± 15 g wordt bereikt door een nauwkeurige verdeling van het golfmateriaal: drie lagen koolstofvezel versterken de golftoppen voor ondersteuning, twee lagen zorgen voor demping in de dalen en de rechte, haakloze velgen maken metalen haken overbodig. De velgen zijn in totaal 12% lichter dan vergelijkbare offroadvelgen. De T800 koolstofvezel heeft een schuifsterkte van 5,0 GPa, waardoor de radiale spanning binnen een veilig bereik blijft, zelfs met een rijdersbelasting van 120 kg. Dit zorgt voor een uitgebalanceerde combinatie van lichtgewicht en duurzaamheid.
Offroad-functionele afwerking:
De volledig matte afwerking maakt gebruik van een grofkorrelige krasbestendige coating met een oppervlaktehardheid van HRC52, waardoor steenkrassen maximaal 0,01 mm diep zijn. Het rookzwarte proces wordt bereikt door de carbonbuizen te verven, wat resulteert in een coatingdikte van slechts 0,02 mm zonder extra gewicht. De ongelakte versie laat de originele koolstofvezelstructuur zien, waardoor de warmteafvoer met 15% verbetert ten opzichte van gelakte velgen. Dit maakt de velg ideaal voor warmteafvoer tijdens langdurig offroad-rijden.
Geoptimaliseerde demping met lage druk:
Bij een lage bandenspanning van 18-30 psi zorgt de Dynamic Deformation Cushioning (DDEC) van de wavevelg voor een subtiele vervorming van 1,2 mm in de groeven, waardoor de impact van modderige wegen en gaten wordt geabsorbeerd en trillingen worden verminderd. Bij 30 psi ondersteunt de koolstofvezellaag in de toppen de bandrand stevig, wat zorgt voor een efficiënte rolweerstand op wegen met een harde berm en zich aanpast aan de veranderende bandenspanning bij offroad rijden.
Strikte kwaliteitscontrole:
KOBIKE voert voor verzending 100% controles uit op bandenspanning (150 PSI), vlakheid (<0,2 mm) en rondheid (<0,2 mm) en biedt bovendien 2 jaar garantie op onze carbon velgen.

Details van de golfvelg:
De 25 mm hoge velg heeft een 25 mm hoge kam en een 20 mm diepe groeven, met een uniforme tussenruimte van 35 mm. Gebaseerd op simulaties van offroad-mechanica, biedt deze specificatie de optimale balans tussen torsieweerstand en demping. De koolstofvezellagen maken gebruik van een "cross-weave + short-distance stacking-techniek. De vezels in de kammen zijn georiënteerd onder een hoek van 45° ten opzichte van de velgtangent, wat de laterale torsieweerstand verbetert. De vezels in de groeven zijn radiaal verdeeld, wat de demping en demping verbetert.
Rechte, haakloze constructie:
De rechte randen hebben een radius van 0,3 mm om krassen op de hiel van de band tijdens de montage te voorkomen. Aan de binnenzijde is een dubbele spiraalvormige afdichtingsgroef aangebracht. Bij gebruik met een tubeless band sluit de golfvormige velg perfect aan en zorgen de afdichtingsgroeven ervoor dat de lijm goed vastzit. Bij een bandenspanning van 30 psi is het luchtverlies na 24 uur ≤0,6 psi, een verbetering van 25% in afdichting ten opzichte van velgen met een enkele groef en een rechte rand.
Aanpassing van het schilderproces:
Het golvende oppervlak is voorzien van een zone-gebaseerde krasbestendige behandeling: de coatingdikte is 0,04 mm bij de toppen (voor verbeterde slijtvastheid) en 0,02 mm in de dalen (om de ophoping van sediment te verminderen). De UD-textuurversie, met een fijne polijsting die de originele koolstofvezelstructuur behoudt, is 5 gram lichter dan de gelakte velg. De originele structuur verbetert ook de warmteafvoer, waardoor de velgtemperatuur met 8 °C daalt tijdens continu remmen in afdalingen.
Verstevigd gebied met gewichtsbeperking:
Speciaal ontworpen voor rijders met een gewicht onder de 120 kg, is de dichtheid van de koolstofvezelstapel met 30% verhoogd. Eindige-elementenanalyse toont aan dat de spanningen in dit gebied 25% lager zijn dan in het normale gebied bij belasting. De golfstructuur verdeelt de spanning bovendien naar de golfkam, waardoor schade door overbelasting aan de flens wordt voorkomen.
Toepassingsgebieden voor de XC-W25X35HL-29ER-ULcarbon fietsvelg:
XC Cross-Country Racen:
De flexibele torsieweerstand van de laagprofiel golfstructuur in combinatie met het lichtgewicht ontwerp van de rechte, haakloze velg is ideaal voor het glooiende terrein van XC-wedstrijden. De golfstructuur over korte afstanden biedt torsieweerstand, wat zorgt voor een hoge bochtensnelheid, terwijl het gewicht van 320 gram de klimprestaties verbetert. De 2,2-2,7 inch brede banden zijn geschikt voor grind- en modderige gedeelten van het parcours, waardoor ze een ideale keuze zijn voor professionele atleten om hun prestaties te verbeteren. De innovatieve, spanningsverdelende golfstructuur vermindert velgbreuk tijdens wedstrijden. All-Mountain
Lichtspoor:
Compatibel met brede banden en een lage bandenspanning van 18-30 mm, kan deze band de lichte oneffenheden van all-mountain terrein aan. Het ontwerp met rechte zijkanten en zonder haken zorgt voor een hoge luchtdichtheid, waardoor het risico op lekke banden wordt verminderd. De witte velg met rookzwarte lak is goed zichtbaar in de bergen en bossen, waardoor deze band geschikt is voor gevorderde rijders die middelzware trails verkennen en een balans vinden tussen prestatie en veiligheid.
Dagelijkse trailtraining:
Een perfecte balans tussen lichtgewicht en duurzaamheid, ideaal voor dagelijkse trailtraining. De korte golfstructuur zorgt voor een sterke torsieweerstand, waardoor de band bestand is tegen veelvuldig bochtenwerk en hobbelige ondergrond. Het ontwerp zonder haken en rechte zijkanten vereenvoudigt het wisselen van banden, waardoor je kunt schakelen tussen een harde 2.2C-band en een zachte 2.7C-band, afhankelijk van het terrein, wat de trainingsefficiëntie verbetert.
Gepersonaliseerde routeaanpassing:
De Wave-velg combineert UD/marmer-afwerkingen met diverse lakopties en is een opvallende offroad-stijl, perfect voor offroad-liefhebbers die op zoek zijn naar gepersonaliseerde aanpassingen. De ongespoten, natuurlijke versie onthult een koolstofvezeltextuur, gecombineerd met fluorescerende spaken, wat een unieke offroad-look creëert en de herkenbaarheid van de rijder vergroot.
Luxe terreinwagens:
Als essentieel onderdeel van hoogwaardige XC-terreinwagens verbetert het 25 mm lage profiel met golvend en recht profiel en haakloos ontwerp de wendbaarheid en het lichte gewicht van het voertuig. Er zijn diverse lakkleuren beschikbaar die passen bij de kleurstelling van het voertuig, waardoor fabrikanten zich kunnen onderscheiden en consumenten kunnen aantrekken die zowel raceprestaties als dagelijks offroaden waarderen.
| Model | Gewicht (gram) | Binnenbreedte | Buitenbreedte | Diepte | Remsysteem | Beschikbare verschijningsvorm | Beschikbaar Aantal spaakgaten |
| W35X28TL-SL | 360±15 | 21 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W35X28TL-UL | 340±15 | 21 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W35X28HL-SL | 360±15 | 22 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W35X28HL-UL | 340±15 | 22 mm | 28 mm | 35 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W45X28TL-UL | 380±15 | 21 mm | 28 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W45X28HL-UL | 380±15 | 22 mm | 28 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W50X28TL-NL | 490±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W50X28TL-SL | 470±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W50X28TL-SL | 430±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W50X28TL-UL | 400±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W60X28TL-NL | 530±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W60X28TL-SL | 510±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W60X28TL-UL | 490±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W45X32TL-UL | 380±15 | 24 mm | 32 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| W45X32HL-UL | 380±15 | 25 mm | 32 mm | 45 mm | Schijfrem | UIT | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| XC-W25X35HL-29ER-SL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
| XC-W25X35HL-29ER-UL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Schijfrem | UD/Marmer/12K/Ketel | 16/18/20/21/24/28/32/36 uur |
Bovenstaande parameters dienen slechts ter referentie. Neem voor specifieke technische parameters contact op met onze technici.
100% aanpasbaar
Weefsels en afwerkingen op maat:



Aangepaste gaten:

![]()
Gewichtscontrole:

Verwijder bramen en resten:

Controleer de velgdiameters:

Schoonmaak:

Verpakking:

Wij zijn sinds 2015 actief in de productie van carbonfietsen, dus we hebben 10 jaar geschiedenis en ervaring.
100 werknemers, 30 managers, 20 ingenieurs, 10 verkopers.
Carbon fietsvelgen, carbon spaken, carbon wielen, cranks en andere carbon fietsonderdelen.
Ons fabrieksoppervlak is 2500 vierkante meter, met 2 productielijnen en één wielbouwlijn.
10.000 stuks/maand voor carbon velgen, 100.000 stuks/maand voor carbon spaken, 10.000 stuks/maand voor andere carbon fietscomponenten zoals cranks, sturen, steekassen etc.
10-15 dagen voor carbon velgen (100-200 stuks), 7-10 dagen voor carbon spaken, 25-30 dagen voor carbon wielen.
Het hangt af van de productmodellen, hoeveelheden en andere factoren. Neem bijvoorbeeld een carbon velg, de prijs ligt dan tussen de 80-130 USD per stuk.
2 jaar op carbon velgen en wielen, 1 jaar op carbon spaken.
Wij richten ons op OEM/ODM-service voor klanten, voornamelijk op de Europese en Amerikaanse markt.
We hebben een vertrouwelijke overeenkomst gesloten met onze grote OEM-klanten, dus we mogen het niet verklappen, maar alleen de grote merken uit Europa en Amerika.
Onze fabriek bevindt zich in Xiamen, China.