Deze snelspanner is geschikt voor zowel racefietsen als mountainbikes en onderscheidt zich door het onderscheidende ontwerp voor de voor- en achterkant en de compatibiliteit met diverse specificaties. De snelspanner voor de voorvork is ontworpen voor een standaard vorkafstand van 100 mm, met een lengtetolerantie van ≤0,5 mm, wat zorgt voor een soepele doorgang door de naafas en een nauwsluitende pasvorm. Het gewicht van 4,4 ± 5 g wordt bereikt door een geoptimaliseerde asdiameter, waardoor deze 12% lichter is dan een vergelijkbare, robuuste snelspanner. De snelspanner voor de achtervork is verkrijgbaar in verschillende maten: een as van 130 mm geschikt voor racefietsvorken, 135 mm/142 mm voor conventionele mountainbikes en een as van 148 mm speciaal ontworpen voor mountainbikes met Boost-specificaties. Het gewicht van 4,9 ± 5 g wordt bereikt door een dikkere as en een versterkt vergrendelingsmechanisme dat bestand is tegen de belasting van de achterwielaandrijving en het schakelkoppel, waardoor vervorming van de as na verloop van tijd wordt voorkomen.
Aan beide uiteinden van de constructie zijn veren met hoge elasticiteit gemonteerd. De voorste veer heeft een gematigde voorspanning (50 N), terwijl de achterste veer een sterkere veer (70 N) gebruikt vanwege de grotere belasting. Beide componenten zijn gemonteerd volgens het principe waarbij het kleine uiteinde naar binnen wijst, waardoor de snelspanner zich automatisch positioneert en de impact van het contact tussen het frame en de naaf dempt. Sommige snelspanners voor het voorwiel zijn verkrijgbaar met een optioneel veiligheidsslot om onbedoeld openen of losraken door trillingen tijdens het rijden te voorkomen. Ze zijn compatibel met zowel schijfremmen als conventionele wielen en bieden een betrouwbare wielbevestiging voor wielrennen op de weg, licht mountainbiken en andere toepassingen.


Gedifferentieerd ontwerp qua gewicht en sterkte voor en achter:
De snelspanner voor weegt 4,4 ± 5 g en maakt gebruik van een lichtgewicht handgreep van 7075 aluminiumlegering in combinatie met een roestvrijstalen as. Dit maakt hem 15% lichter dan een volledig stalen snelspanner en vermindert de belasting op het voorwiel. De snelspanner voor de achterwielaandrijving weegt 4,9 ± 5 g en maakt gebruik van een verdikte roestvrijstalen as (1,5 mm wanddikte) in combinatie met een versterkte vergrendelingsgesp om een koppel van 30 N·m te weerstaan, 25% hoger dan bij snelspanners voor het voorwiel. Hierdoor is hij bestand tegen de continue belasting van de achterwielaandrijving en wordt het buigen van de as of het falen van de vergrendeling voorkomen.
Zeer elastische veren bieden zowel demping als positioneringsvoordelen:
Zowel de snelspanners voor als achter zijn voorzien van mangaanstalen veren. De voorste veer heeft een 6-windingen ontwerp (12 mm diameter) en de achterste een 8-windingen ontwerp (14 mm diameter). De veren bieden een terugveringspercentage van 95% en kalibreren de snelspannerpositie automatisch tijdens de montage, waardoor handmatige afstelling minder tijd kost. De veren dempen ook de impact van oneffenheden in het wegdek op het frame en de naaf, waardoor slijtage van de lak door directe metaal-op-metaal wrijving wordt voorkomen en de levensduur van het frame wordt verlengd.
Het anti-losraakmechanisme is aanpasbaar aan diverse veiligheidsbehoeften:
De snelspanner aan de voorzijde is voorzien van een optioneel veiligheidsslot. Eenmaal vergrendeld, is een speciaal gereedschap nodig om hem te ontgrendelen, waardoor trillingen en onbedoeld losraken tijdens het rijden effectief worden voorkomen. Geschikt voor remmen op hoge snelheid met schijfremmen. De snelspanner aan de achterzijde heeft geen veiligheidsslot, maar de vergrendelingshendel heeft een dubbele tand met een ingrijpdiepte van 2 mm, waardoor de anti-losraakprestaties met 30% verbeteren ten opzichte van een ontwerp met één tand. Dit maakt hem geschikt voor de frequente snelheidswisselingen en het hobbelige terrein van mountainbiken.
Corrosiebestendig en duurzaam, geschikt voor zware omstandigheden:
De as is gegalvaniseerd en gepassiveerd en heeft een 48-uur durende zoutsproeitest zonder roestvorming doorstaan. De handgreep is mat geanodiseerd en biedt een 50% hogere antislipcoëfficiënt dan gepolijste handgrepen, waardoor hij zelfs met handschoenen gemakkelijk vast te draaien en los te maken is. Geschikt voor gebruik in regenachtige, modderige en andere zware rijomstandigheden, waardoor de onderhoudsinterval wordt verlengd tot 12 maanden (vergeleken met 6 maanden voor conventionele snelspannerassen).
Toepassingsgebieden voor Quick Release:
Dagelijkse wegritten en trainingen/Lichte mountainbikes/Speciale mountainbikes met boost-specificaties/Uitrusting voor clubs met meerdere modellen: Deze shims zijn verkrijgbaar in een breed scala aan specificaties en verschillende ontwerpen, waardoor ze geschikt zijn voor clubs die ze in bulk of individueel willen aanschaffen. De shims kunnen flexibel worden geconfigureerd op basis van het type fiets van de leden (racefiets, mountainbike of boost). Een optioneel veiligheidsslot voor het voorwiel is ideaal voor beginnende gebruikers, terwijl een robuust ontwerp voor het achterwiel geschikt is voor gevorderde offroad-rijders. Door de aankoop in één keer te doen, worden de beheerkosten van de uitrusting verlaagd.
Wij zijn sinds 2015 actief in de productie van carbonfietsen, dus we hebben 10 jaar geschiedenis en ervaring.
100 werknemers, 30 managers, 20 ingenieurs, 10 verkopers.
Carbon fietsvelgen, carbon spaken, carbon wielen, cranks en andere carbon fietsonderdelen.
Ons fabrieksoppervlak is 2500 vierkante meter, met 2 productielijnen en één wielbouwlijn.
10.000 stuks/maand voor carbon velgen, 100.000 stuks/maand voor carbon spaken, 10.000 stuks/maand voor andere carbon fietscomponenten zoals cranks, sturen, steekassen etc.
10-15 dagen voor carbon velgen (100-200 stuks), 7-10 dagen voor carbon spaken, 25-30 dagen voor carbon wielen.
Het hangt af van de productmodellen, hoeveelheden en andere factoren. Neem bijvoorbeeld een carbon velg, de prijs ligt dan tussen de 80-130 USD per stuk.
2 jaar op carbon velgen en wielen, 1 jaar op carbon spaken.
Wij richten ons op OEM/ODM-service voor klanten, voornamelijk op de Europese en Amerikaanse markt.
We hebben een vertrouwelijke overeenkomst gesloten met onze grote OEM-klanten, dus we mogen het niet verklappen, maar alleen de grote merken uit Europa en Amerika.
Onze fabriek bevindt zich in Xiamen, China.