Als snelspanner geschikt voor zowel racefietsen als mountainbikes, liggen de belangrijkste voordelen in het gedifferentieerde voor- en achterontwerp en de compatibiliteit met meerdere specificaties. De voorste snelspanner is ontworpen voor een standaard vorkafstand van 100 mm, met een lengtetolerantie van ≤ 0,5 mm, wat zorgt voor een soepele passage door de naafas en een goede pasvorm. Het gewicht van 44 ± 15 g wordt bereikt door een geoptimaliseerde schachtdiameter, waardoor deze 12% lichter is dan een heavy-duty snelspanner van vergelijkbare grootte. De achterste snelspanner is verkrijgbaar in verschillende maten, met een 130 mm schacht geschikt voor racevorken, 135 mm/142 mm voor conventionele mountainbikes en een 148 mm schacht speciaal ontworpen voor Boost-spec mountainbikes. Het gewicht van 49 ± 15 g wordt bereikt door een dikkere schacht en een versterkt vergrendelingsmechanisme om de belasting van achterwielaandrijving en schakelkoppel te weerstaan, waardoor schachtvervorming na verloop van tijd wordt voorkomen.

Aan beide uiteinden van de constructie zijn veren met hoge elasticiteit gemonteerd. De voorste veer heeft een gemiddelde voorspanning (50 N), terwijl de achterste een sterkere veer (70 N) gebruikt vanwege de hogere belasting. Beide componenten volgen het "smalle uiteinde naar binnen gericht" installatieprincipe, waardoor de snelspanner automatisch positioneert en de impact van contact tussen het frame en de naaf wordt gedempt. Sommige snelspanners voor het voorwiel zijn verkrijgbaar met een optioneel veiligheidsvergrendelingsmechanisme om onbedoeld openen of losraken door trillingen tijdens het rijden te voorkomen. Ze zijn compatibel met zowel schijfremmen als conventionele wielen en bieden betrouwbare wielretentie voor wielrennen, licht mountainbiken en andere scenario's.

Productkenmerken en voordelen

Gedifferentieerd voor- en achtergewicht en sterkteontwerp: 

De snelspanner aan de voorkant weegt 44 ± 15 g en maakt gebruik van een lichtgewicht "7075 aluminiumlegering handgreep + roestvrijstalen as, waardoor hij 15% lichter is dan een volledig stalen snelspanner en de belasting op het voorwiel wordt verminderd. De snelspanner aan de achterkant weegt 49 ± 15 g en maakt gebruik van een " dikkere roestvrijstalen as (1,5 mm wanddikte) + versterkte vergrendelingsgesp om een ​​koppelbelasting van 30 N·m te weerstaan, 25% hoger dan snelspanners aan de voorkant. Dit maakt hem bestand tegen de continue belasting van achterwielaandrijving en voorkomt dat de as buigt of blokkeert. 

Zeer elastische veren bieden zowel dempende als positionerende voordelen: 

Zowel de voor- als achtersnelspanners zijn uitgerust met veren van mangaanstaal. De voorste veer heeft een veerretour van 6 windingen (diameter 12 mm) en de achterste een veer met 8 windingen (diameter 14 mm). De veren bieden een veerherstel van 95% en kalibreren de positie van de snelspanner automatisch tijdens de installatie, waardoor de handmatige afstellingstijd wordt verkort. De veren dempen ook de impact van oneffenheden op het frame en de naaf, waardoor slijtage van de lak door directe metaal-op-metaalwrijving wordt voorkomen en de levensduur van het frame wordt verlengd.

Het anti-loslatingsmechanisme past zich aan diverse veiligheidsbehoeften aan: 

De snelspanner aan de voorkant is voorzien van een optionele veiligheidsvergrendeling. Eenmaal vergrendeld, is er een speciaal gereedschap nodig om te ontgrendelen, wat trillingen en onbedoeld loskomen tijdens het rijden effectief voorkomt. Geschikt voor remmen op hoge snelheid met schijfremmen. Hoewel de snelspanner aan de achterkant geen veiligheidsvergrendeling heeft, heeft de vergrendelingshendel een "-dubbeltands-"-ontwerp met een ingrijpdiepte van 2 mm, wat de anti-losloopprestaties met 30% verbetert in vergelijking met een ontwerp met één tand. Dit maakt hem geschikt voor frequente snelheidswisselingen en hobbelig terrein bij crosscountry-rijden in de bergen. 

Corrosiebestendig en duurzaam, geschikt voor zware omstandigheden: 

De steel is gegalvaniseerd en gepassiveerd en heeft een 48 uur durende zoutneveltest zonder roest doorstaan. De handgreep is mat geanodiseerd en biedt een 50% hogere antislipcoëfficiënt dan gepolijste handgrepen, waardoor hij gemakkelijk aan te draaien en te verwijderen is, zelfs met handschoenen aan. Geschikt voor gebruik in regenachtige, modderige en andere zware rijomstandigheden, is de onderhoudsperiode verlengd tot 12 maanden (vergeleken met 6 maanden voor conventionele snelspanschachten).

Toepassingsgebieden

Toepassingsgebieden voor Quick Release:

• Dagelijkse wegrit en training/lichte mountainbike/boost-spec mountainbike specialiteit/multimodel clubuitrusting: Met een breed scala aan specificaties en verschillende ontwerpen zijn deze vulringen geschikt voor clubs om in bulk of per stuk aan te schaffen. Deze vulringen kunnen flexibel worden geconfigureerd op basis van het fietstype van het lid (racefiets, mountainbike of boost). Een optionele veiligheidsvergrendeling voor het voorwiel is geschikt voor beginnende gebruikers, terwijl een robuust achterwielontwerp geschikt is voor gevorderde offroad-gebruikers. Gebundelde inkoop verlaagt de kosten voor materiaalbeheer.
  

Productvideo tonen