Fiets Prijzen. Fiets Brands. Fiets Quotes. Fiets Company. Discount Fiets. Fiets Promotions

*Deze verlengde MTB (Boost) naaf is voorzien van "Boost-grade aanpasbaarheid en compatibiliteit met meerdere vriezers." De steekassen van 15x100 mm voor en 12x148 mm achter zorgen voor een nauwkeurige krachtoverbrenging en torsieweerstand in veeleisende offroad-omstandigheden, zoals rotsachtige hellingen en doorlopende uitlopers. *Met een totaalgewicht van 306 ± 15 g en een 28/28-gaats straight-pull-indeling, beschikt hij over een stalen spaakcompatibel ontwerp. Een versterkte boring minimaliseert de spaakspanningstolerantie tot 4%, wat zowel sterkte als duurzaamheid garandeert. *Gemaakt van een aluminiumlegering van twee materialen: 6061 + AL7075. Compatibel met Shimano HG/MS- en SRAM XD-multi-freezerbehuizingen en schijfremsystemen. Dit is een essentieel onderdeel voor MTB dat 'robuustheid, compatibiliteit en efficiënte transmissie' combineert voor gebruik met schijfremmen.

De KOIBIKE FB25X65-26ER is een ultrabrede carbon sneeuwvelg, ontworpen voor poolexpedities en all-terrain avonturen. De 25 mm hoge velg en 65 mm buitenbreedte, samen met een vernieuwde bandondersteuning, maken ultrabrede winterbanden van 3,2 tot 4,5 inch mogelijk, wat zorgt voor een "zwevende" wendbaarheid op losse sneeuw, zand en ijs. Elke velg weegt slechts 600 g (±15 g) en is gegoten uit Toray koolstofvezel met hoge modulus. Diverse lakafwerkingen, waaronder UD, marmer, 12K en twill, zijn beschikbaar voor personalisatie. De velg wordt rechtstreeks geproduceerd in de eigen fabriek van KOIBIKE en biedt een consistente kwaliteit en beheersbare levertijden, waardoor het een ideale OEM/ODM-keuze is voor high-end sneeuwscootermerken en de aftermarket.

De FB25X80-26ER schijfrem sneeuwvelg (Fat Rim) van KOIBIKE heeft een hoogte van 25 mm en een extra brede buitenbreedte van 80 mm, waardoor hij geschikt is voor extra brede winterbanden. Hij biedt antislip en koudebestendige eigenschappen, wat de drijfkracht en grip op de sneeuw verbetert. Met een ultralicht gewicht van 680 ± 15 g combineert hij lichtgewicht, stijfheid en kras- en slijtvastheid. Het vacuümdichte ontwerp zorgt voor eenvoudige installatie en uitstekende luchtdichtheid. Met een maximaal draagvermogen van 120 kg voldoet hij aan de behoeften van verschillende rijders en is hij een hoogwaardige keuze voor sneeuwrijden.

Het D40X30TL/HL-650B-UL ultralichte schijfremwiel is ontworpen voor 27,5 inch (650b) wielen en heeft een UD-lakafwerking die een koolstofvezeltextuur uitstraalt. De 40 mm hoge velg en 30 mm buitenbreedte zorgen voor een aerodynamische balans, terwijl de 24 mm binnenbreedte geschikt is voor een breed scala aan banden. De rechte velg is ontworpen voor tubeless banden, terwijl de haakvormige velg compatibel is met zowel tubeless als draadbanden. De 30 mm remvelg zorgt voor stabiel remmen en met een ultralicht gewicht van 345 ± 15 g komt de ETRTO-banddiameter precies overeen met de 521 mm ERD, wat de rij-efficiëntie en compatibiliteit verbetert. 650b racewielset met velgrem/27 inch racefiets velgen/27 inch racefiets velgen

De D45X30TL/HL-UL lichtgewicht schijfrem racewielset heeft een UD-lakafwerking met een delicate koolstofvezeltextuur en een visueel aantrekkelijke textuur. De velghoogte van 45 mm zorgt voor een responsieve en wendbare handling. De interne breedte van 24 mm en de externe breedte van 30 mm zorgen voor een evenwichtige aerodynamische prestatie. De straight-edge velg is tubeless-ready voor een uitstekende afdichting, terwijl de hook-edge velg compatibel is met zowel tubeless als draadbanden, wat rijders een breed scala aan rijmogelijkheden biedt. Het lichtgewicht ontwerp van 385 ± 15 g verbetert de rij-efficiëntie en aanpasbaarheid. Tubeless ultralichte velg carbon race vork velgrem/racefiets Tubeless ultralichte velg wielen 700c velgrem

De KOIBIKE D50X30TL/HL-UL is een high-performance wielset voor racefietsen. De velghoogte van 50 mm en de buitenbreedte van 30 mm zorgen voor een uitstekende aerodynamische efficiëntie. De binnenbreedte van 24 mm is compatibel met 28-50c banden en past zich aan een breed scala aan rijomstandigheden aan. De versie met rechte velg is ontworpen voor tubeless banden en biedt uitstekende afdichting, terwijl de versie met haakvelg compatibel is met zowel tubeless als draadbanden, voor meer flexibiliteit. Elke velg weegt slechts 400 g ± 15 g. De UD-lakbehandeling is gemaakt van Japanse Toray T700 tot T1100 koolstofvezel en accentueert niet alleen de koolstofvezeltextuur, maar biedt ook bescherming tegen krassen en de zon.

Deze 45 mm lichtgewicht schijfrem racevelg is gemaakt van Japans Toray koolstofvezeldoek voor verbeterde stijfheid en lichtgewicht prestaties. De UD-lakafwerking creëert een eenvoudige carbontextuur, die duurzaamheid in balans brengt met visuele aantrekkingskracht. De interne breedte van 21 mm is compatibel met banden van 23-47 cm, waardoor hij geschikt is voor een breed scala aan rijsituaties. De buitenbreedte van 30 mm, gecombineerd met een velghoogte van 45 mm, zorgt voor voldoende warmteafvoer en een evenwicht tussen aerodynamische prestaties en wendbaarheid. De 28 mm remnaad is speciaal ontworpen voor schijfremmen en zorgt voor stabiel en snel remmen, terwijl velgschade tot een minimum wordt beperkt. Het lichtgewicht ontwerp, met een gewicht van 360 ± 15 g per omwenteling, vermindert de rotatietraagheid voor wendbaarder klimmen en accelereren, waardoor hij ideaal is voor zowel wedstrijden als trainingen.

Het lichtgewicht 60 mm schijfremwiel is ontworpen met aerodynamische prestaties als uitgangspunt. De voor windtunnels geoptimaliseerde velgdiepte van 60 mm vermindert de luchtweerstand bij hoge snelheden nog verder in vergelijking met een velgdiepte van 55 mm, wat de cruise-efficiëntie verbetert en het wiel ideaal maakt voor zowel flattrack-races als langeafstandsevenementen. De interne breedte van 21 mm is compatibel met banden van 23-47 cm, terwijl de gestroomlijnde externe breedte van 30 mm zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand wanneer deze is opgepompt, voor een goede balans tussen grip en stabiliteit. De remnaad van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en biedt voldoende warmteafvoer om thermische vervaging door continu remmen te voorkomen. De lichtgewicht constructie, met een gewicht van 450 ± 15 g per ronde, vermindert de rotatietraagheid en zorgt voor wendbaarheid, zelfs tijdens het klimmen en accelereren. De UD-lakafwerking heeft een kenmerkende koolstofvezeltextuur en een meerlaagse UV-behandeling voor kras- en UV-bestendigheid. De fiets straalt een minimalistische, mechanische esthetiek uit en is bestand tegen intensief gebruik. Dit toont de aerodynamische, lichte en duurzame voordelen voor zowel racen als trainen.

In tegenstelling tot "full-height" velgontwerpen die streven naar ultieme lage luchtweerstand, vertegenwoordigt de velghoogte van 55 mm een ​​rationele aerodynamische benadering: deze probeert niet een 90 mm hoge velg in een windtunnel te overtreffen, maar richt zich juist precies op het snelheidsbereik van 20-45 km/u dat het meest voorkomt in de praktijk. Door de kromming van de voorrand en het afbreekpunt van de achterrand te optimaliseren, wordt een vertraagde luchtstroomscheiding bereikt. Gecombineerd met een interne breedte van 21 mm die moderne banden van 25-28 cm optimaal ondersteunt, creëert dit een "bead-to-bead aerodynamisch profiel" dat de stuurneutraliteit behoudt bij zijwindhoeken van 10°-15°, wat de ontwerpverschuiving van "data-first" naar "perception-first" weerspiegelt. Met een interne breedte van 21 mm en een buitenste breedte van 31 mm is het gestroomlijnde profiel voorzien van een uniforme Toray-koolstofvezellaag, wat zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand en optimale grip en stabiliteit. De remnaad van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en combineert hittebestendigheid met voldoende warmteafvoer om thermisch verval door continu remmen te minimaliseren. Het lage gewicht van 420 ± 15 g per ronde is te danken aan de hoge modulus, het lage traagheidsmoment en de wendbare acceleratie op hellingen. De afwerking met goudkleurig marmerpatroon, behandeld met een meerlaagse UV-behandeling, past bij de textuur van de koolstofvezel en is kras- en UV-bestendig. Dit benadrukt het lichte, aerodynamische en hoogwaardige gevoel voor zowel racen als trainen.