Racefiets Prijzen. Racefiets Brands. Racefiets Quotes. Racefiets Company. Discount Racefiets. Racefiets Promotions

*De DW35X28TL-CS-UL wielset heeft een "35 mm low-profile aerodynamisch + allround aanpasbaarheid" ontwerp. De optimale verhouding van 28 mm buitenbreedte tot 21 mm binnenbreedte behoudt de wendbaarheid van een low-profile wiel en optimaliseert de aerodynamica dankzij de U-vormige dwarsdoorsnede. Bij 15° zijwind is de luchtweerstand 12% lager dan bij een recht wiel met dezelfde hoogte. *Met een ultralicht totaalgewicht van 1039 ± 30 gram (velg + naaf + spaken + nippels), gecombineerd met 3 g/enkele CS-R38 carbon straight-pull spaken en 279 ± 5 g KOIBIKE RH-CS275 naven, is de rotatietraagheid van de wielset met 25% verminderd ten opzichte van een vergelijkbaar wiel met stalen spaken, wat resulteert in een responsievere acceleratie. Compatibel met bandenspanningen van 50-80 PSI en 25-40C banden, is de wielset voorzien van een 12x100/12x142 mm steekas en een centerlock schijfremsysteem. *Compatibel met Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W en SRAM XDR cassettes. Het uniforme zwarte design combineert prestaties en stijl, waardoor het een veelzijdige keuze is voor wielrennen, gravelrijden en langeafstandsraces.

Het D40X30TL/HL-650B-UL ultralichte schijfremwiel is ontworpen voor 27,5 inch (650b) wielen en heeft een UD-lakafwerking die een koolstofvezeltextuur uitstraalt. De 40 mm hoge velg en 30 mm buitenbreedte zorgen voor een aerodynamische balans, terwijl de 24 mm binnenbreedte geschikt is voor een breed scala aan banden. De rechte velg is ontworpen voor tubeless banden, terwijl de haakvormige velg compatibel is met zowel tubeless als draadbanden. De 30 mm remvelg zorgt voor stabiel remmen en met een ultralicht gewicht van 345 ± 15 g komt de ETRTO-banddiameter precies overeen met de 521 mm ERD, wat de rij-efficiëntie en compatibiliteit verbetert. 650b racewielset met velgrem/27 inch racefiets velgen/27 inch racefiets velgen

De D45X30TL/HL-UL lichtgewicht schijfrem racewielset heeft een UD-lakafwerking met een delicate koolstofvezeltextuur en een visueel aantrekkelijke textuur. De velghoogte van 45 mm zorgt voor een responsieve en wendbare handling. De interne breedte van 24 mm en de externe breedte van 30 mm zorgen voor een evenwichtige aerodynamische prestatie. De straight-edge velg is tubeless-ready voor een uitstekende afdichting, terwijl de hook-edge velg compatibel is met zowel tubeless als draadbanden, wat rijders een breed scala aan rijmogelijkheden biedt. Het lichtgewicht ontwerp van 385 ± 15 g verbetert de rij-efficiëntie en aanpasbaarheid. Tubeless ultralichte velg carbon race vork velgrem/racefiets Tubeless ultralichte velg wielen 700c velgrem

De KOIBIKE D50X30TL/HL-UL is een high-performance wielset voor racefietsen. De velghoogte van 50 mm en de buitenbreedte van 30 mm zorgen voor een uitstekende aerodynamische efficiëntie. De binnenbreedte van 24 mm is compatibel met 28-50c banden en past zich aan een breed scala aan rijomstandigheden aan. De versie met rechte velg is ontworpen voor tubeless banden en biedt uitstekende afdichting, terwijl de versie met haakvelg compatibel is met zowel tubeless als draadbanden, voor meer flexibiliteit. Elke velg weegt slechts 400 g ± 15 g. De UD-lakbehandeling is gemaakt van Japanse Toray T700 tot T1100 koolstofvezel en accentueert niet alleen de koolstofvezeltextuur, maar biedt ook bescherming tegen krassen en de zon.

Deze 45 mm lichtgewicht schijfrem racevelg is gemaakt van Japans Toray koolstofvezeldoek voor verbeterde stijfheid en lichtgewicht prestaties. De UD-lakafwerking creëert een eenvoudige carbontextuur, die duurzaamheid in balans brengt met visuele aantrekkingskracht. De interne breedte van 21 mm is compatibel met banden van 23-47 cm, waardoor hij geschikt is voor een breed scala aan rijsituaties. De buitenbreedte van 30 mm, gecombineerd met een velghoogte van 45 mm, zorgt voor voldoende warmteafvoer en een evenwicht tussen aerodynamische prestaties en wendbaarheid. De 28 mm remnaad is speciaal ontworpen voor schijfremmen en zorgt voor stabiel en snel remmen, terwijl velgschade tot een minimum wordt beperkt. Het lichtgewicht ontwerp, met een gewicht van 360 ± 15 g per omwenteling, vermindert de rotatietraagheid voor wendbaarder klimmen en accelereren, waardoor hij ideaal is voor zowel wedstrijden als trainingen.

Het lichtgewicht 60 mm schijfremwiel is ontworpen met aerodynamische prestaties als uitgangspunt. De voor windtunnels geoptimaliseerde velgdiepte van 60 mm vermindert de luchtweerstand bij hoge snelheden nog verder in vergelijking met een velgdiepte van 55 mm, wat de cruise-efficiëntie verbetert en het wiel ideaal maakt voor zowel flattrack-races als langeafstandsevenementen. De interne breedte van 21 mm is compatibel met banden van 23-47 cm, terwijl de gestroomlijnde externe breedte van 30 mm zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand wanneer deze is opgepompt, voor een goede balans tussen grip en stabiliteit. De remnaad van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en biedt voldoende warmteafvoer om thermische vervaging door continu remmen te voorkomen. De lichtgewicht constructie, met een gewicht van 450 ± 15 g per ronde, vermindert de rotatietraagheid en zorgt voor wendbaarheid, zelfs tijdens het klimmen en accelereren. De UD-lakafwerking heeft een kenmerkende koolstofvezeltextuur en een meerlaagse UV-behandeling voor kras- en UV-bestendigheid. De fiets straalt een minimalistische, mechanische esthetiek uit en is bestand tegen intensief gebruik. Dit toont de aerodynamische, lichte en duurzame voordelen voor zowel racen als trainen.

In tegenstelling tot "full-height" velgontwerpen die streven naar ultieme lage luchtweerstand, vertegenwoordigt de velghoogte van 55 mm een ​​rationele aerodynamische benadering: deze probeert niet een 90 mm hoge velg in een windtunnel te overtreffen, maar richt zich juist precies op het snelheidsbereik van 20-45 km/u dat het meest voorkomt in de praktijk. Door de kromming van de voorrand en het afbreekpunt van de achterrand te optimaliseren, wordt een vertraagde luchtstroomscheiding bereikt. Gecombineerd met een interne breedte van 21 mm die moderne banden van 25-28 cm optimaal ondersteunt, creëert dit een "bead-to-bead aerodynamisch profiel" dat de stuurneutraliteit behoudt bij zijwindhoeken van 10°-15°, wat de ontwerpverschuiving van "data-first" naar "perception-first" weerspiegelt. Met een interne breedte van 21 mm en een buitenste breedte van 31 mm is het gestroomlijnde profiel voorzien van een uniforme Toray-koolstofvezellaag, wat zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand en optimale grip en stabiliteit. De remnaad van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en combineert hittebestendigheid met voldoende warmteafvoer om thermisch verval door continu remmen te minimaliseren. Het lage gewicht van 420 ± 15 g per ronde is te danken aan de hoge modulus, het lage traagheidsmoment en de wendbare acceleratie op hellingen. De afwerking met goudkleurig marmerpatroon, behandeld met een meerlaagse UV-behandeling, past bij de textuur van de koolstofvezel en is kras- en UV-bestendig. Dit benadrukt het lichte, aerodynamische en hoogwaardige gevoel voor zowel racen als trainen.

Kernwedstrijdontwerp: Een velghoogte van 50 mm verbetert het cruisen op hoge snelheid met 10% ten opzichte van een velghoogte van 45 mm. De lichtgewicht constructie (schootgewicht: 385 ± 15 g) vermindert de rotatietraagheid voor evenwichtige prestaties. Dimensionale voordelen: De binnenbreedte van 21 mm biedt stabiele ondersteuning voor banden van 25 tot 47 cm. De gestroomlijnde buitenbreedte van 30,5 mm zorgt voor een lage luchtweerstand en een afgeronde dwarsdoorsnede wanneer deze is opgepompt, voor een goede balans tussen grip en stabiliteit bij hoge snelheid. De rembreedte van 27,94 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en biedt voldoende warmteafvoer om thermische degradatie door continu remmen effectief te voorkomen en de remveiligheid te garanderen. Uiterlijk en vakmanschap: De unieke goudkleurige marmerafwerking, gecreëerd door een meerlaags UV-uithardingsproces, creëert een driedimensionale, gelaagde textuur. Het straalt niet alleen een hoogwaardige visuele kwaliteit uit, maar biedt ook uitstekende kras- en UV-bestendigheid, wat zorgt voor een langdurige esthetiek.

Voordeel van extreem lichtgewicht: de D45x26T-velg weegt slechts 320-330 gram per velg, waardoor de wielbelasting aanzienlijk wordt verlaagd en de structurele sterkte behouden blijft. Hierdoor is de velg ideaal voor wedstrijden waarbij extreme prestaties worden nagestreefd. Uitstekende compatibiliteit: Met een hoogte van 45 mm en een buitenbreedte van 26 mm is deze tubevelg een perfecte aanvulling op tubebanden. Zo worden de voordelen van een lage rolweerstand en een hoog comfort optimaal benut. Uitermate geschikt voor wegwedstrijden: de lichtgewicht koolstofvezelconstructie vermindert de rotatietraagheid aanzienlijk, waardoor de fiets geschikt is voor wegwedstrijden, tijdritten, individuele tijdritten, heuvelbeklimmingen en circuitwedstrijden.