Racefietswielen Prijzen. Racefietswielen Brands. Racefietswielen Quotes. Racefietswielen Company. Discount Racefietswielen. Racefietswielen Promotions

Toray Carbon: Lichtgewicht en stijfheid opnieuw gedefinieerd De Japanse Toray carbon velgen en spaken bieden "vederlichte sterkte" - slechts 1235 g per paar (min.), ruim 30% lichter dan vergelijkbare aluminium velgen en spaken, voor moeiteloze beklimmingen. De hoge modulus van carbon verhoogt de torsiestijfheid met 40%, wat zorgt voor nauwkeurig bochtenwerk op hoge snelheid zonder vermogensverlies. Tubeless + carbon spaken: prestaties die verder gaan dan traditioneel Het tubeless ontwerp vermindert de rolweerstand met 15% (wat een extra actieradius van 10 km oplevert) en de kans op lekke banden met 60% dankzij de anti-lekcoating, ideaal voor ruig terrein. De 3 gram wegende carbon spaken met rechte trek (70% lichter dan staal) versterken de krachtoverdracht met 25%, waardoor elke pedaalslag wordt omgezet in pure voorwaartse beweging. Aerodynamische geometrie: Meester van alle snelheden Voorbandhoogte 55 mm / achterbandhoogte 62 mm: Wendbaar rijgedrag bij lage snelheden gecombineerd met 20% minder luchtweerstand bij snelheden boven de 30 km/u voor comfortabel cruisen op hoge snelheid. De breedte van 28 mm (met tubeless banden) zorgt voor 12% meer grip, waardoor aerodynamica en controle in balans zijn. Schijfremmen van topkwaliteit: remkracht in alle weersomstandigheden. Schijfremmen met centrale vergrendeling in combinatie met aluminium naven met rechte trekkracht reageren 0,3 seconden sneller dan velgremmen, waardoor de remweg bij 40 km/u op nat wegdek met 2 meter wordt verkort. De naven verminderen de rotatieweerstand met 18%, wat zorgt voor langere glijbewegingen en een moeiteloze rijervaring. Stijl op maat + Nauwkeurige details Dankzij de volledig gekleurde, op maat gemaakte lak (met kleurverlopen en laserpatronen) is jouw fiets uniek. De spaaknippels van 0,3 gram aluminium combineren eenvoudig onderhoud met een extreem laag gewicht, waardoor zowel vorm als functie worden verfijnd.

Velg van koolstofvezel: De volledig carbonconstructie zorgt voor een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding. De hoogte van 45 mm + buitenbreedte van 28 mm / binnenbreedte van 21 mm biedt een balans tussen aerodynamica en compatibiliteit met banden, en is bovendien verkrijgbaar in verschillende afwerkingen voor personalisatie. Spaken van koolstofvezel: Rechte trekkracht, ultralicht met slechts 3 gram per stuk, benut de stijfheid van koolstofvezel voor efficiënte krachtoverdracht en verbeterde responsiviteit. Aluminium naaf: Vormt een perfecte aanvulling op de carbon componenten met een duurzame straight-pull constructie, een center-lock schijfrem en veelzijdige steekas (12x100/142 mm) + freewheelopties (Shimano HG/MSR/N3W/XDR), wat een brede compatibiliteit garandeert. Gepersonaliseerde aanpassingen (door de Koibike-fabriek): Personaliseer de carbon afwerking, lak en het aantal spaakgaten zodat deze perfect bij uw stijl passen.

Nauwkeurige afmetingen: 35 mm hoog met 28 mm buitenbreedte en 21 mm binnenbreedte, voor een grote aanpasbaarheid. Hoogwaardig materiaal: Gemaakt van Toray-koolstofvezel uit Japan, slechts 320 g, een combinatie van stevigheid en lichtgewichtheid. Tubeless compatibel: Ondersteunt tubeless banden voor stabieler rijden. Directe verkoop via de fabriek: aanzienlijk prijsvoordeel, met aanpasbare opties om aan unieke behoeften te voldoen.

Onze carbon racefietsvelg: 35 mm hoog, 26 mm buitenbreedte, gemaakt van carbon met een minimaal gewicht van 350 gram. Tubeless-ready en voorzien van custom decals en carbon weefpatronen voor een persoonlijke touch. Onze fabriek is al 10 jaar bezig met de productie van fietswielen van koolstofvezel en kan aan de meeste eisen van de klant voldoen.

* De AM-MW28X36-29-CS-UL all-mountain wielset is ontworpen met het oog op "duurzaamheid op alle terreinen en een doorbraak in gewichtsbesparing". De 29-inch velg zonder haken heeft een perfecte verhouding van 28 mm diepte, 36 mm buitenbreedte en 30 mm binnenbreedte. De geringe velgdiepte verbetert de schokbestendigheid op uitdagend terrein. * Met een ultralicht gewicht van 1326 ± 30 g, zorgt de combinatie van 2 g/stuk KOIBIKE CS-T32 carbonvezelspaken en 330 ± 5 g MH-CS320T-Boost naven voor een gewichtsvermindering van meer dan 12% ten opzichte van vergelijkbare all-mountain wielsets (ongeveer 1500 g). *Boost-spec steekassen (15×100 mm voor / 12×148 mm achter) en een centraal vergrendeld schijfremsysteem zorgen voor nauwkeurig remmen en structurele stabiliteit op hobbelig terrein. De 24/24 spaken met rechte trekkracht versterken de wielstijfheid nog verder, waardoor het een ideale keuze is voor all-mountain (AM) rijden, waarbij zowel licht klimmen als agressieve afdalingen vereist zijn.

*De DW35X28TL-CS-UL wielset heeft een "35 mm laag profiel, aerodynamisch + veelzijdig aanpasbaar" ontwerp. De optimale verhouding van 28 mm buitenbreedte tot 21 mm binnenbreedte zorgt voor de wendbaarheid van een laag profielwiel, terwijl de aerodynamica wordt geoptimaliseerd door de U-vormige doorsnede. Bij een zijwind van 15° wordt de luchtweerstand met 12% verminderd in vergelijking met een wiel met rechte zijkanten en dezelfde hoogte. *Met een ultralicht totaalgewicht van 1039 ± 30 gram (velg + naaf + spaken + nippels), in combinatie met 3 g/stuk CS-R38 carbon straight-pull spaken en 279 ± 5 g KOIBIKE RH-CS275 naven, is de rotatietraagheid van de wielset met 25% verminderd ten opzichte van een vergelijkbaar wiel met stalen spaken, wat resulteert in een responsievere acceleratie. De wielset is geschikt voor bandenspanningen van 50-80 PSI en banden van 25-40C en is voorzien van een 12x100/12x142 mm steekas en een center-lock schijfremsysteem. *Compatibel met Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W en SRAM XDR cassettes. Het uniforme zwarte ontwerp combineert prestatie en stijl, waardoor het een veelzijdige keuze is voor wegwedstrijden, gravelrijden en langeafstandsraces.

De KOIBIKE D50X30TL/HL-UL is een hoogwaardige wielset voor racefietsen. De velgdiepte van 50 mm en de buitenbreedte van 30 mm zorgen voor een uitstekende aerodynamische efficiëntie. De binnenbreedte van 24 mm is geschikt voor banden van 28 tot 50c, waardoor de set geschikt is voor uiteenlopende rijomstandigheden. De versie met rechte velg is ontworpen voor tubeless banden en biedt een uitstekende afdichting, terwijl de versie met haakvelg compatibel is met zowel tubeless als clincher banden, wat meer flexibiliteit biedt. Elke velg weegt slechts 400 g ± 15 g. Gemaakt van Japans Toray T700 tot T1100 carbonvezel, benadrukt de UD-lakbehandeling niet alleen de textuur van de carbonvezel, maar biedt ook bescherming tegen krassen en zonlicht.

Het lichtgewicht 60 mm schijfremwiel voor racefietsen is ontworpen met aerodynamische prestaties als kern. De in de windtunnel geoptimaliseerde velgdiepte van 60 mm vermindert de luchtweerstand bij hoge snelheden aanzienlijk in vergelijking met een velgdiepte van 55 mm, wat de efficiëntie tijdens het cruisen verbetert en het wiel ideaal maakt voor zowel vlakke baanwedstrijden als langeafstandsevenementen. De interne breedte van 21 mm is compatibel met bandenmaten van 23-47 cm, terwijl de gestroomlijnde externe breedte van 30 mm zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand wanneer de band is opgepompt, wat een balans biedt tussen grip en stabiliteit. Het remvlak van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en zorgt voor voldoende warmteafvoer om thermische fading bij continu remmen te voorkomen. De lichtgewicht constructie, met een gewicht van 450 ± 15 g per velg, vermindert de rotatietraagheid, wat zorgt voor wendbaarheid, zelfs tijdens het klimmen en accelereren. De UD-lakafwerking heeft een kenmerkende koolstofvezelstructuur en een meerlaagse UV-behandeling voor kras- en UV-bestendigheid. Het straalt een minimalistische, mechanische esthetiek uit en is tegelijkertijd bestand tegen intensief gebruik, waarmee de aerodynamische, lichtgewicht en duurzame voordelen voor zowel wedstrijden als trainingen worden aangetoond.

In tegenstelling tot velgontwerpen met een volledige hoogte die streven naar de laagst mogelijke luchtweerstand, vertegenwoordigt de velgdiepte van 55 mm een ​​rationele aerodynamische benadering: er wordt niet geprobeerd om een ​​90 mm diepe velg in een windtunnel te verslaan, maar is juist specifiek gericht op het snelheidsbereik van 20-45 km/u dat het meest voorkomt tijdens het fietsen in de praktijk. Door de kromming van de voorrand en het afbreekpunt van de achterrand te optimaliseren, wordt een vertraagde luchtstroomscheiding bereikt. In combinatie met een interne breedte van 21 mm, die optimaal geschikt is voor moderne banden van 25-28 cm, ontstaat een aerodynamisch profiel van velg tot velg dat de stuurneutraliteit behoudt bij zijwindhoeken van 10-15°, wat de verschuiving in het ontwerp van "data-first" naar "perceptie-first" weerspiegelt. Met een interne breedte van 21 mm en een externe breedte van 31 mm heeft het gestroomlijnde profiel een uniforme Toray-koolstofvezelopbouw, wat zorgt voor een lage luchtweerstand voor optimale grip en stabiliteit. De 28 mm remrand is speciaal ontworpen voor schijfremmen en combineert hittebestendigheid met ruime warmteafvoer om thermische slijtage door continu remmen te minimaliseren. Het lage gewicht van 420 ± 15 g per ronde wordt bereikt dankzij de hoge elasticiteitsmodulus, het lage traagheidsmoment en de wendbare acceleratie op hellingen. De goudkleurige marmerlook afwerking, behandeld met een meerlaagse UV-coating, sluit aan bij de textuur van de koolstofvezel en is kras- en UV-bestendig. Dit benadrukt het lichte gewicht, de aerodynamica en het hoogwaardige gevoel, zowel voor wedstrijden als trainingen.