Racefietswielen Prijzen. Racefietswielen Brands. Racefietswielen Quotes. Racefietswielen Company. Discount Racefietswielen. Racefietswielen Promotions

Carbonvezel velg: Volledig carbon constructie biedt een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding. De hoogte van 45 mm + 28 mm buitenbreedte/21 mm binnenbreedte zorgt voor een goede balans tussen aerodynamica en bandcompatibiliteit, en biedt daarnaast afwerkingen op maat voor personalisatie. Spaken van koolstofvezel: recht ontwerp, ultralicht met 3 g per stuk, benutten de stijfheid van koolstof voor efficiënte krachtoverbrenging en verbeterde respons. Aluminium naaf: vormt een aanvulling op carboncomponenten met een duurzame straight-pull-architectuur, centerlock-schijfrem en veelzijdige steekas (12x100/142 mm) + freehub-opties (Shimano HG/MSR/N3W/XDR), wat zorgt voor brede compatibiliteit. Gepersonaliseerde aanpassing (door Koibike-fabriek): Personaliseer de afwerking van het carbon, de lak en het aantal spaakgaten zodat ze bij jouw stijl passen.

Nauwkeurige afmetingen: 35 mm hoog met 28 mm buitenbreedte en 21 mm binnenbreedte, voor een grote aanpasbaarheid. Hoogwaardig materiaal: Gemaakt van Toray-koolstofvezel uit Japan, slechts 320 g, een combinatie van stevigheid en lichtgewichtheid. Tubeless compatibel: Ondersteunt tubeless banden voor stabieler rijden. Directe verkoop via de fabriek: aanzienlijk prijsvoordeel, met aanpasbare opties om aan unieke behoeften te voldoen.

Onze carbon racefietsvelg: 35 mm hoog, 26 mm buitenbreedte, gemaakt van carbon met een minimaal gewicht van 350 gram. Tubeless-ready en voorzien van custom decals en carbon weefpatronen voor een persoonlijke touch. Onze fabriek is al 10 jaar bezig met de productie van fietswielen van koolstofvezel en kan aan de meeste eisen van de klant voldoen.

* De AM-MW28X36-29-CS-UL allmountain wielset is gebouwd rond "all-terrain duurzaamheid en een doorbraak in lichtgewicht." De 29-inch hookless velg heeft een perfecte verhouding van 28 mm hoogte, 36 mm buitenbreedte en 30 mm binnenbreedte. De korte velghoogte verbetert de impactbestendigheid op uitdagend terrein. * Met een ultralicht gewicht van 1326±30 g zorgt de combinatie van 2 g/enkele KOIBIKE CS-T32 carbonvezelspaken en 330±5 g MH-CS320T-Boost naven voor een gewichtsbesparing van meer dan 12% vergeleken met vergelijkbare all-mountain wielsets (ongeveer 1500 g). *Boost-spec steekassen (15×100 mm voor / 12×148 mm achter) en een centerlock schijfremsysteem zorgen voor nauwkeurig remmen en structurele stabiliteit op hobbelig terrein. De 24/24-gaats straight-pull lay-out verbetert de wielstijfheid verder, waardoor het een ideale keuze is voor all-mountain (AM) rijden, waarbij zowel lichte klimpartijen als agressieve afdalingen worden vereist.

*De DW35X28TL-CS-UL wielset heeft een "35 mm low-profile aerodynamisch + allround aanpasbaarheid" ontwerp. De optimale verhouding van 28 mm buitenbreedte tot 21 mm binnenbreedte behoudt de wendbaarheid van een low-profile wiel en optimaliseert de aerodynamica dankzij de U-vormige dwarsdoorsnede. Bij 15° zijwind is de luchtweerstand 12% lager dan bij een recht wiel met dezelfde hoogte. *Met een ultralicht totaalgewicht van 1039 ± 30 gram (velg + naaf + spaken + nippels), gecombineerd met 3 g/enkele CS-R38 carbon straight-pull spaken en 279 ± 5 g KOIBIKE RH-CS275 naven, is de rotatietraagheid van de wielset met 25% verminderd ten opzichte van een vergelijkbaar wiel met stalen spaken, wat resulteert in een responsievere acceleratie. Compatibel met bandenspanningen van 50-80 PSI en 25-40C banden, is de wielset voorzien van een 12x100/12x142 mm steekas en een centerlock schijfremsysteem. *Compatibel met Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W en SRAM XDR cassettes. Het uniforme zwarte design combineert prestaties en stijl, waardoor het een veelzijdige keuze is voor wielrennen, gravelrijden en langeafstandsraces.

Het lichtgewicht 60 mm schijfremwiel is ontworpen met aerodynamische prestaties als uitgangspunt. De voor windtunnels geoptimaliseerde velgdiepte van 60 mm vermindert de luchtweerstand bij hoge snelheden nog verder in vergelijking met een velgdiepte van 55 mm, wat de cruise-efficiëntie verbetert en het wiel ideaal maakt voor zowel flattrack-races als langeafstandsevenementen. De interne breedte van 21 mm is compatibel met banden van 23-47 cm, terwijl de gestroomlijnde externe breedte van 30 mm zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand wanneer deze is opgepompt, voor een goede balans tussen grip en stabiliteit. De remnaad van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en biedt voldoende warmteafvoer om thermische vervaging door continu remmen te voorkomen. De lichtgewicht constructie, met een gewicht van 450 ± 15 g per ronde, vermindert de rotatietraagheid en zorgt voor wendbaarheid, zelfs tijdens het klimmen en accelereren. De UD-lakafwerking heeft een kenmerkende koolstofvezeltextuur en een meerlaagse UV-behandeling voor kras- en UV-bestendigheid. De fiets straalt een minimalistische, mechanische esthetiek uit en is bestand tegen intensief gebruik. Dit toont de aerodynamische, lichte en duurzame voordelen voor zowel racen als trainen.

In tegenstelling tot "full-height" velgontwerpen die streven naar ultieme lage luchtweerstand, vertegenwoordigt de velghoogte van 55 mm een ​​rationele aerodynamische benadering: deze probeert niet een 90 mm hoge velg in een windtunnel te overtreffen, maar richt zich juist precies op het snelheidsbereik van 20-45 km/u dat het meest voorkomt in de praktijk. Door de kromming van de voorrand en het afbreekpunt van de achterrand te optimaliseren, wordt een vertraagde luchtstroomscheiding bereikt. Gecombineerd met een interne breedte van 21 mm die moderne banden van 25-28 cm optimaal ondersteunt, creëert dit een "bead-to-bead aerodynamisch profiel" dat de stuurneutraliteit behoudt bij zijwindhoeken van 10°-15°, wat de ontwerpverschuiving van "data-first" naar "perception-first" weerspiegelt. Met een interne breedte van 21 mm en een buitenste breedte van 31 mm is het gestroomlijnde profiel voorzien van een uniforme Toray-koolstofvezellaag, wat zorgt voor een profiel met lage luchtweerstand en optimale grip en stabiliteit. De remnaad van 28 mm is speciaal ontworpen voor schijfremmen en combineert hittebestendigheid met voldoende warmteafvoer om thermisch verval door continu remmen te minimaliseren. Het lage gewicht van 420 ± 15 g per ronde is te danken aan de hoge modulus, het lage traagheidsmoment en de wendbare acceleratie op hellingen. De afwerking met goudkleurig marmerpatroon, behandeld met een meerlaagse UV-behandeling, past bij de textuur van de koolstofvezel en is kras- en UV-bestendig. Dit benadrukt het lichte, aerodynamische en hoogwaardige gevoel voor zowel racen als trainen.

Geoptimaliseerde randdiepte en -breedte: De velgdiepte van 55 mm verbetert de aerodynamica en vermindert effectief de luchtweerstand. De interne breedte van 26 mm verhoogt de stabiliteit van de band en is geschikt voor tubulaire banden van 23C tot 42C. Spaakconfiguratie met hoge sterkte: Van 16- tot 24-gaats achterontwerpen, met hoogspanningsspaken en optionele offsetboring voor een evenwichtige lastverdeling. Volledig compatibel: geschikt voor zowel velg- als schijfremsystemen. Compatibiliteit met meerdere evenementen: Geschikt voor wegwedstrijden, individuele tijdritten, duurritten en lichte grindraces.

-1) Aerodynamisch gestroomlijnd ontwerp met 3 spaken, vermindert de luchtweerstand en maakt races op hoge snelheid mogelijk met minder inspanning. -2) De solide structuur en de T800-vezels zorgen voor een uitstekende stijfheid, wat resulteert in een efficiënte krachtoverbrenging. -3) Dankzij de hoogwaardige materialen van de Toray T800 is het driespaakswiel licht van gewicht, wat bijdraagt ​​aan de algehele prestaties en acceleratie.