Velgen Groothandel. Wielen Fabrikant. Promotions. Componenten Purchasing. Groothandel. Componenten Quotes

Koolstofvezelconstructie? Koolstofvezel met hoge modulus voor lichtgewicht, stijfheid en vermoeidheidsbestendigheid: ideaal voor hoge snelheid en sprints. Aerodynamische afmetingen? 45 mm hoogte vermindert de luchtweerstand; 26 mm buitenbreedte verbetert de ondersteuning van de band, gecombineerd met een tubeless systeem voor minder rolweerstand en stabiel rijgedrag. Volledige aanpassing? Pas het aantal spaakgaten aan, upgrade naar carbon spaken voor meer efficiëntie en kies aangepaste afwerkingen/patronen voor een unieke look.

Materiaalvoordeel: koolstofvezelconstructie Geoptimaliseerde aerodynamica en stabiliteit: 40 mm velghoogte Brede bandcompatibiliteit en verbeterde grip: 26 mm externe breedte Tubeless-compatibiliteit: probleemloze duurzaamheid Uitgebreide prestatie-upgrade Aanpasbaar: De fabriek kan het patroon, de verf, het aantal spaakgaten, het wielgewicht, de koolstofvezelspaken en de naven aanpassen

Toepassingsscenario's: Perfect voor wegwedstrijden, duurritten en dagelijkse training. Met een hoogte van 40 mm en een breedte van 26 mm worden de aerodynamica en stabiliteit verbeterd. Ideaal voor tubular banden. R&D-technologie: Maakt gebruik van Japanse Toray-koolstofvezel; gepatenteerde laagopbouw zorgt voor hoge sterkte en lichtheid (tot 350 g/velg), met een tubeless-geoptimaliseerde structuur. Productiecapaciteit: Geavanceerde fabrieken produceren maandelijks meer dan 10.000 velgen en ondersteunen maatwerk in lakwerk, het aantal gaten en spaken voor groothandel en private labels.

Onze carbon racefietsvelg: 35 mm hoog, 26 mm buitenbreedte, gemaakt van carbon met een minimaal gewicht van 350 gram. Tubeless-ready en voorzien van custom decals en carbon weefpatronen voor een persoonlijke touch. Onze fabriek is al 10 jaar bezig met de productie van fietswielen van koolstofvezel en kan aan de meeste eisen van de klant voldoen.

* Het aerodynamische profiel van 25*26 mm snijdt de wind af, waardoor moeiteloze snelheid mogelijk is. * Het vacuümgeïntegreerde ontwerp elimineert luchtlekken en vermindert het rotatiegewicht voor responsieve bediening. * Compatibiliteit met schijfremmen garandeert betrouwbare remkracht onder alle omstandigheden. * Volledig aanpasbaar aan de specifieke specificaties van uw fiets. * De constructie met koolstofvezel met hoge modulus combineert duurzaamheid met wendbaarheid, waardoor beklimmingen gemakkelijker worden en afdalingen soepeler verlopen.

* De AM-MW28X36-29-CS-UL allmountain wielset is gebouwd rond "all-terrain duurzaamheid en een doorbraak in lichtgewicht." De 29-inch hookless velg heeft een perfecte verhouding van 28 mm hoogte, 36 mm buitenbreedte en 30 mm binnenbreedte. De korte velghoogte verbetert de impactbestendigheid op uitdagend terrein. * Met een ultralicht gewicht van 1326±30 g zorgt de combinatie van 2 g/enkele KOIBIKE CS-T32 carbonvezelspaken en 330±5 g MH-CS320T-Boost naven voor een gewichtsbesparing van meer dan 12% vergeleken met vergelijkbare all-mountain wielsets (ongeveer 1500 g). *Boost-spec steekassen (15×100 mm voor / 12×148 mm achter) en een centerlock schijfremsysteem zorgen voor nauwkeurig remmen en structurele stabiliteit op hobbelig terrein. De 24/24-gaats straight-pull lay-out verbetert de wielstijfheid verder, waardoor het een ideale keuze is voor all-mountain (AM) rijden, waarbij zowel lichte klimpartijen als agressieve afdalingen worden vereist.

1. Dubbelkoppig ontwerp en volledige compatibiliteit T-Head (CS-T50): Vergroot het contactoppervlak met de T-Head naaf met meer dan 35%. Dit vermindert de spaaknaafverplaatsing en het risico op losraken in uitdagende omstandigheden zoals afdalingen en sprints. Hierdoor is het bijzonder geschikt voor racewielen die een hoge stabiliteit vereisen. Around-Head (CS-A50): Dankzij de gebogen, ronde kop is deze spaak compatibel met de meeste traditionele standaard naven en kan hij zonder aanpassingen aan de naaf worden gemonteerd. Ideaal voor het upgraden van instapwielen of het uitvoeren van routinematig onderhoud, waarmee de beperking van "speciale carbon spaken passen alleen op specifieke naven" wordt doorbroken. Aangepaste lengte: Verkrijgbaar in een bereik van 242-291 mm. De lengtes van carbon spaken kunnen precies worden afgestemd op de velgdiameter en de maat van de naafflens, bijvoorbeeld 700C racevelgen (260-280 mm aanbevolen), 27,5 inch mountainbikevelgen (260-280 mm aanbevolen) en 12,5 inch mountainbikevelgen (27,5 inch mountainbikevelgen). 270-291 mm), om te voldoen aan de wielmontagevereisten van verschillende modellen. 2. Materiaalcombinatie en procesinnovatie Evenwichtige lichtgewichtheid en sterkte: Het gewicht van 3,5 g van een enkele spaak wordt bereikt door een combinatie van een koolstofvezelbehuizing en een roestvrijstalen moer met schroefdraad. De carbon spaken zijn gemaakt van koolstofvezel met een hoge modulus (trekmodulus 230 GPa) en de roestvrijstalen moeren van roestvrij staal 304 (treksterkte ≥ 520 MPa). Dit maakt ze gemakkelijker te verwerken dan monolithische structuren van volledig koolstofvezel en voorkomt spanningsconcentratieproblemen bij de verbinding tussen koolstofvezel en metaal. Lijmloze mechanische vergrendeling met pultrusie: De carbon spaken en moeren worden aan elkaar vastgezet door een mechanisch vergrendelingsmechanisme, waardoor lijm niet nodig is. Dit elimineert het risico van losraken op de lange termijn door veroudering van de lijm en vereenvoudigt de installatie, aangezien alleen een standaard spaaksleutel nodig is voor volledige vastdraaiing. De precisie van het proces garandeert een totale treksterkte van 3 kilonewton (ongeveer 306 kgf), wat aanzienlijk hoger is dan die van traditionele stalen spaken (ongeveer 180 kgf). De spaakspanning blijft stabiel op 120-130 kgf en de spanningsafname is ≤ 5% na langdurig gebruik. 3. Gedetailleerd ontwerp en duurzaamheid Constructie van platte koolstofstaalkabels: 5,0 ± 0,1 mm breed en 0,83 ± 0,1 mm dik. Platte koolstofstaalkabels verminderen de luchtweerstand met 18% ten opzichte van ronde koolstofstaalkabels (getest bij 40 km/u). Ze verhogen ook de buigsterkte van de staalkabels. Bij zijdelingse impact (zoals het schrapen van rotsen tijdens het mountainbiken) is de vervorming ≤ 0,2 mm en is er geen blijvende vervorming na het loskomen. Geanodiseerde zwarte roestvrijstalen moeren: Moeren van roestvrij staal 304 zijn geanodiseerd en doorstaan ​​zoutneveltests van meer dan 48 uur, waardoor ze bestand zijn tegen regen, vocht en andere zware omstandigheden. Ze voorkomen roestvorming die gepaard gaat met traditionele gegalvaniseerde moeren en verlengen de onderhoudsintervallen met 60% in vergelijking met conventionele moeren. Lijmloze nippels: Lijmloze nippels bieden dubbele stabiliteit dankzij het mechanische vergrendelingsmechanisme van de spaken. De nippels passen in de velggaten met een tolerantie van ≤ 0,05 mm, waardoor ongewenst gepiep wordt verminderd en de algehele soepelheid van het wiel verbetert.

Deze carbon bidonhouder is ontworpen met "extreem lichtgewicht en eenvoudige installatie" in gedachten. Met een gewicht van 10,9 g per stuk is hij 15%-20% lichter dan vergelijkbare carbon bidonhouders. Door gebruik te maken van de hoge modulus van Toray's T700-carbonvezel behoudt hij een klemkracht van meer dan 200 N en verlaagt hij het gewicht. Het innovatieve ontwerp met dubbele haken aan de boven- en onderkant, waarbij de bovenste haak 2 mm dieper is en de onderste haak 1,5 mm breder, creëert een "omhullend en liftend" dubbel vergrendelsysteem, waardoor de bidon stabiel blijft, zelfs op hobbelige bergwegen of snelle snelwegritten. Montage aan het frame vereist slechts twee schroeven en duurt minder dan een minuut. Hij past in de standaard montagegaten van de bidonhouder van de meeste racefietsen, mountainbikes en forenzenfietsen en biedt een balans tussen prestaties en functionaliteit, waardoor het een ideale keuze is voor wie op zoek is naar een lichtgewicht fiets.

*De WR50X28TL-SS-UL wave velg wielset biedt "all-scenario aanpasbaarheid + innovatieve wave velgconstructie". De 50 mm brede wave velg en 28 mm breedte overwinnen het traditionele dilemma tussen aerodynamische prestaties en demping op ruw terrein. Het gestroomlijnde ontwerp met wave crest vermindert de luchtweerstand met 12% ten opzichte van een rechte velg met dezelfde hoogte bij 15° zijwind, terwijl de wave valley-structuur de impact van oneffenheden in grindwegen absorbeert, waardoor zowel cruisen op de weg als licht offroad rijden mogelijk is. *Een lichtgewicht van 1295±30 g en Sapim CX-RAY stalen straight-pull spaken zorgen voor stijfheid binnen de gewichtslimiet van 120 kg voor de berijder en verminderen de rotatietraagheid. *Geschikt voor zowel tubeless- als clincherbanden, met een bandenbereik van 28-50C en een bandenspanningsaanpassing van 50-80 PSI, is deze band geschikt voor verschillende rijomstandigheden, van verharde wegen tot grindwegen. *De KOIBIKE RH-SS260-DB naaf heeft een centerlock-ontwerp dat compatibel is met diverse freewheelbody's. De zwarte buitenkant combineert prestaties met visuele herkenning, waardoor het een veelzijdige keuze is voor terreinrijden.